L'absentisme laboral a TMB encén les alarmes: quines raons ho expliquen?

L'alt absentisme laboral en el si de Transports Metropolitans de Barcelona ha encès totes les alarmes. L'operadora pública de transport a la capital catalana i part de l'àrea metropolitana pateix d'unes altes xifres de personal que no es presenta, dia a dia, al seu lloc de treball per diferents raons.

Segons ha pogut saber Metròpoli de la mà de fonts internes de l'empresa, el percentatge d'absentisme laboral en l'entitat oscil·la de manera relativament estable entre el 15% i el 20%. És un índex que es considera insostenible per a qualsevol empresa, segons experts consultats.

Són xifres, no obstant això, que, en part, es consideren 'inflades' per una "millorable" gestió dels criteris que té l'empresa a l'hora de discernir què és i què no és absentisme laboral. En qualsevol cas, "un absentisme superior al 6%" ja es considera molt problemàtic, detallen.

Caixa de sastre

En aquest percentatge s'inclouen aquells empleats que no porten a terme les seves tasques predeterminades per tenir una baixa laboral--sigui d'origen físic o psicològic--com, en general, qualsevol activitat que impedeixi temporalment la realització de les funcions, com exercir feina sindical, rebre cursos de formació o gaudir de dies de permís retribuïts, entre altres.

Preocupades per aquesta xifra, fonts sindicals recorden a l'operadora que la mateixa gaudeix de recursos per fer canvis interns que repercuteixin directament en la jornada de la plantilla i redueixin així l'absentisme.

Un vagó del metro de Barcelona RRSS

Com ja va explicar aquest mitjà de la mà directament de treballadors, els conductors del suburbà estructuren els seus horaris combinant setmanes curtes amb setmanes llargues. Aquestes últimes comporten set dies de treball ininterromput, en torns que poden començar a les 4:30 hores i que, lamenten fonts sindicals consultades, no deixen marge a la conciliació laboral.

Detectius Privats

Però l'operadora vol abordar el tema i reduir l'elevada xifra. Per fer-ho, ha elaborat diverses estratègies. L'última ha estat la dotació d'un pressupost màxim de 650.000 euros per contractar per la via pública una empresa de detectius privats per investigar els perfils de qui se sospiti "mala fe contractual".

Això afecta treballadors, però també empreses adjudicatàries de serveis licitats per l'operadora i, en definitiva, a qualsevol persona física o jurídica amb una relació laboral establerta amb TMB.

Metro Barcelona TMB

Ja en el seu dia, diferents organitzacions sindicals i treballadors de l'empresa van lamentar aquesta oferta, duta a terme amb diners públics. Com a contrapartida, van advocar per millorar els horaris i la seguretat a la xarxa del suburbà i d'autobusos de la ciutat com a forma de frenar l'absentisme a l'empresa.

Falta de transparència 

Interpel·lats per Metròpoli en diverses ocasions, TMB no ha donat resposta a la sol·licitud de les xifres oficials d'absentisme. Es tracta d'una dada que tampoc s'ha fet pública al portal de transparència de l'entitat.

De fet, l'operadora fa entre dos i tres anys que no actualitza la informació relacionada amb la plantilla i els àmbits laboral i de representació sindical.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial