Un centenar d'inversions per aconseguir unes "infraestructures de deu" a la Gran Barcelona. Aquesta és la finalitat que persegueix Barcino 5G, l'associació presidida per l'advocat i exregidor popular Alberto Fernández centrada en la recuperació i millora de l'àmbit metropolità barceloní.
Les propostes són diverses, englobant els camps de la mobilitat, l'urbanisme, l'economia, les telecomunicacions i la sostenibilitat. Amb elles, el col·lectiu 'rescata' els grans projectes metropolitans i afegeix iniciatives pròpies per dibuixar el futur de l'àrea de Barcelona.
Trànsit rodat
El document elaborat per Barcino 5G exposa múltiples iniciatives per a la millora de la mobilitat rodada, entre les quals destaquen el desdoblament de la Ronda Litoral, l'accés viari sud al port i la integració urbana de la C-31 Nord a Badalona.
Vista aèria de l'autovia B-25 a Sant Boi de Llobregat
Les rondes de Sant Cugat i Ripollet, la finalització de la connexió de la C-32 i la A-2 a Sant Boi, la millora de l'enllaç entre Barcelona i L'Hospitalet mitjançant les avingudes de Roma, de Madrid i la travessera de Les Corts, i l'estació d'autobusos de la Diagonal, també es troben entre els treballs assenyalats per l'associació.
L'extensió de la nova Diagonal fins a Sant Feliu, la cobertura de la ronda del Mig, la connexió de l'AP-2 amb la A-2 a Abrera i Martorell i els ponts del Besòs per a millorar la connexió entre la capital catalana, Santa Coloma, Badalona i Sant Adrià, són altres propostes de Barcino 5G.
El col·lectiu presidit per Fernández reclama la derogació de l'urbanisme tàctic, la circulació de les motos pels carrils bus, la revisió dels carrils bici i la creació d'un pla d'aparcaments metropolitans, mesures que busquen trencar amb una mobilitat fragmentada per municipis.
Mobilitat ferroviària
Respecte als desplaçaments ferroviaris, l'associació aposta per agilitzar el tram central de les línies 9 i 10 de metro i impulsar les extensions pendents de la xarxa. Replantejar la connexió del tramvia per la Diagonal i materialitzar l'esperat 'metro del Delta', també estan entre aquestes propostes.
Interior de les obres de la L9 del metro de Barcelona
Respecte a l'alta velocitat, Barcino 5G crida a garantir l'operativitat de l'estació de la Sagrera i a l'establiment d'un Corredor Mediterrani liderat per Barcelona. L'entitat exigeix la millora i modernització de Rodalies i l'adaptació de les estacions per a persones amb mobilitat reduïda.
Les connexions amb el Vallès des del túnel d'Horta, l'agilització de la prolongació de l'L8 i la finalització de la remodelació de Sants, són objectius prioritaris per a l'associació liderada per l'exregidor barceloní.
Urbanisme
En matèria d'urbanisme, el col·lectiu reivindica la reforestació de Collserola, la creació de parcs metropolitans com Can Rigal i l'execució del parc central de la Sagrera, juntament amb les 2.000 vivendes previstes als seus voltants.
Panoràmica de Barcelona des de Collserola
L'associació reclama la protecció dels deltas del Llobregat i del Besòs, potenciar un microurbanisme amb major arbrat i zones verdes, i promoure els refugis climàtics.
Barcino 5G també insta a l'aprovació d'un nou Pla Metropolità de Mobilitat Urbana (PMMU), que estigui ben articulat amb la planificació homòloga de la capital catalana.
Economia i altres infraestructures
A escala econòmica, destaca l'aposta per convertir la façana litoral en un front d'innovació amb el futur Parc de Tecnologia Marítima, el Barcelona Mar de Ciència i el BlueTech Port.
Prioritzar les inversions per a la regeneració i reutilització d'aigües, accelerar la transició energètica promovent les fonts renovables i descarbonitzades i impulsar un Pla Director estratègic de comunicacions i de centres de dades en el nou escenari tecnològic i geopolític, complementen el gruix de demandes per projectar el futur metropolità.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial