Junts proposa un Bicing diferenciat per a residents i turistes a Barcelona
El pla inclou Bicing Jove, estacions temporals en zones de molta demanda i una nova app amb rutes intel·ligents
El grup municipal de Junts per Barcelona ha presentat una proposta per transformar el servei públic de bicicletes Bicing, incloent-hi la creació d’un Bicing Visitant amb tarifes més cares per a aquells que no estiguin empadronats a Catalunya.
La mesura, que es debatrà aquest dimarts a la Comissió d’Ecologia, Urbanisme, Mobilitat i Habitatge, busca prioritzar els veïns i generar ingressos addicionals per millorar la gestió i el manteniment de la xarxa de bicicletes.
La regidora de Junts, Francina Vila, ha defensat la iniciativa assegurant que “és de justícia que els residents tinguin prioritat i condicions preferents".
"El turisme pot contribuir al finançament d’un millor servei per als barcelonins, sense perdre l’esperit de servei públic accessible”, ha afegit.
Segons Vila, l’objectiu és garantir que el servei funcioni de manera més eficient i segura, especialment per als joves, el grup que més utilitza les bicicletes públiques.
Bicicletes de Bicing a Barcelona
Un pla integral i específic per a joves
El pla de Junts inclou deu mesures concretes dins d’un decàleg que constitueix un Pla Integral per al Bicing 2025-2030. Entre elles destaca la creació del programa Bicing Jove, adreçat a joves de 18 a 30 anys empadronats, que incorporarà formació en normativa, seguretat i sostenibilitat, premis, setmanes de prova gratuïta i tarifes socials.
A més, es planteja establir convenis amb centres educatius per fomentar l’ús responsable de les bicicletes.
"Necessitem una planificació estratègica a mig termini, amb visió de ciutat i objectius clars" i "volem un Bicing pensat per i amb els joves", ha emfatitzat Vila, que ha sostingut que el servei actual no s’adapta prou a les necessitats de flexibilitat, seguretat i incentius que requereixen els joves (16-30 anys).
Una altra de les propostes del grup és incorporar noves tecnologies al sistema, com un algoritme de predicció i alertes de disponibilitat de bicicletes, estacions mòbils o temporals en zones de molta demanda i una nova aplicació amb rutes intel·ligents, personalització i connexió amb altres plataformes de transport públic com TMB, FGC i AMB. Aquestes mesures volen solucionar problemes estructurals del servei i adaptar-lo a les necessitats reals de la ciutadania, especialment en horaris i ubicacions crítiques.
Dades actuals i objectius del pla
Actualment, el Bicing compta amb més de 166.000 abonats, 8.000 bicicletes i 557 estacions repartides per tot Barcelona. Junts considera que el sistema necessita una planificació estratègica a mig termini, amb visió de ciutat i objectius clars, per garantir un servei més flexible, segur i accessible.
