Pugen les morts per accident de trànsit a Barcelona: alerta per l'augment entre conductors joves
Les dades del Servei Català de Trànsit (SCT) reflecteixen que els col·lectius vulnerables (motoristes, vianants i ciclistes) representen el 45,5% del total de morts
Relacionat: Un estudi assenyala aquesta via com la que concentra més accidents de tot Espanya: una artèria de Barcelona
Notícies relacionades
El nombre de víctimes mortals a les carreteres de la província de Barcelona reflecteix una tendència preocupant en el que portem d'any.
Segons les darreres dades del Servei Català de Trànsit (SCT), entre l'1 de gener i el 30 de novembre de 2025 han mort 132 persones en 124 accidents a la xarxa viària interurbana de Catalunya, la qual cosa suposa un lleuger augment respecte al mateix període de 2024, quan es van registrar 127 morts.
D'aquests morts, 50 eren menors de 35 anys, representant el 38 % del total, una dada que alerta sobre la vulnerabilitat dels conductors més joves.
El SCT alerta que les víctimes mortals per accident de trànsit han augmentat en els primers 9 mesos de l'any a les demarcacions de la capital catalana i Tarragona.
Els accidents mortals es concentren principalment a les vies de més trànsit de la província, amb l'AP-7 liderant el rànquing amb 15 víctimes, seguida de la C-58 amb 9, la N-II i l'A-2 amb 8 cadascuna. Tot i que la sinistralitat continua estant dispersa a tota la xarxa, altres carreteres com la C-12, la N-340 i la C-31 han registrat quatre morts, mentre que la C-25, C-17 i C-16 van comptabilitzar tres morts cadascuna.
Una moto, després d'haver patit un accident a l'AP-7, en una imatge d'arxiu / EFE
Homes i joves, els més afectats
Del total de víctimes mortals, 105 eren homes i 27 dones, mantenint la tendència històrica de major sinistralitat masculina. La proporció es manté també entre els ferits greus, que fins al setembre sumaven 783, davant dels 729 del mateix període de l'any anterior.
Entre les víctimes més vulnerables —motoristes, vianants i ciclistes—, els motoristes continuen sent el col·lectiu més afectat amb 42 morts, tot i que quatre menys que el 2024. Tanmateix, s'ha registrat un increment de vianants morts, que passen de 8 a 13, mentre que els ciclistes comptabilitzen cinc morts.
El SCT ha destacat que, tot i que la franja d'edat amb més víctimes continua sent la de 55 a 64 anys, amb 26 morts, l'augment de morts entre joves és especialment preocupant: 23 persones tenien entre 15 i 24 anys i 25 entre 25 i 34 anys, a més de dos menors de 14 anys.
Un cotxe de Mossos d'Esquadra i ambulàncies durant un accident
Mesures de seguretat
El Servei Català de Trànsit fa una crida tant als col·lectius vulnerables com a la resta de conductors per extremar la prudència i la percepció del risc. La institució recorda que la combinació de velocitat, distraccions i excés de confiança continua sent un dels factors principals dels accidents greus.
Pel que fa als dies de més sinistralitat, 62 accidents mortals van ocórrer durant jornades laborables, mentre que 70 es van produir en caps de setmana, festius o vigílies de festiu, coincidint amb més mobilitat i oci nocturn.
El SCT continua monitorant la situació i va avançar que les dades finals de 2025 seran clau per avaluar el compliment dels objectius del Pla de Seguretat Viària, l'objectiu del qual és reduir les morts i ferits greus a la xarxa catalana.
