L'alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha tornat a situar l'ampliació de l'aeroport d'El Prat com una prioritat estratègica per al futur econòmic de la capital catalana i del conjunt del país.
Ho ha fet aquest dimecres des d'un escenari d'alt perfil simbòlic: la clausura del Forbes Catalonia Economic Summit, celebrat al Gran Teatre del Liceu.
“El futur de l'aeroport no només ho demana el sector empresarial, sinó també el científic, el universitari i les indústries creatives”, ha defensat Collboni.
Per a l'alcalde, la manca de connexions directes amb àrees clau com Àsia o Estatunis lastra la competitivitat de Barcelona en l'economia global.
Aeroport de Barcelona-El Prat
“Som una economia molt internacionalitzada i per garantir aquest futur necessitem més i millors connexions sense passar per hubs com Barajas, Fràncfort o Heathrow”, ha sentenciat.
Collboni ha defensat que aquesta visió respon a una necessitat “imperiosa” d'ampliar horitzons, no només en termes d'infraestructures, sinó també de model econòmic.
“Ara que reivindiquem el dret a quedar-se a viure a Barcelona, també hem de generar oportunitats”, ha afirmat.
I, en la seva opinió, això passa també per un aeroport que faciliti l'arribada de talent, capital i noves inversions.
El suport a Illa i el debat de fons
L'alcalde ha aprofitat la seva intervenció per elogiar l'actitud del president de la Generalitat, Salvador Illa, a qui ha atribuït “determinació” i “coratge” per tancar un acord sobre l'ampliació de l'aeroport.
Un acord, ha subratllat, “imprescindible” per evidenciar que el Govern pren decisions a llarg termini.
Aeroport de Barcelona-El Prat
La intervenció de Collboni ha arribat en un moment en què el debat sobre l'ampliació de l'aeroport torna a reactivar-se, amb posicions enfrontades dins del propi ecosistema polític i econòmic català.
Mentres sectors empresarials i científics veuen en l'operació una eina clau per reforçar la posició internacional de Barcelona, les crítiques es mantenen des d'àmbits ambientalistes, veïnals i alguns grups polítics que alerten sobre l'impacte ecològic i urbanístic del projecte.
Collboni no ha entrat en el detall tècnic de la proposta, però sí que ha volgut situar el debat en termes estratègics: “No es tracta només de quina pista s'amplia o com es reconfigura l'espai, sinó de quin model de ciutat i de país volem construir”.
Panoràmica de la costa de Barcelona
Diversificació i lideratge econòmic
L'alcalde ha vinculat també la necessitat de reforçar la connectivitat internacional amb altres apostes econòmiques de la ciutat.
Ha citat, entre altres exemples, l'ampliació de Fira de Barcelona, el creixement del parc d'oficines en diversos punts del municipi o l'arribada del hub d'innovació d'AstraZeneca a l'edifici Estel, antiga seu de Telefónica.
“Tot apunta que l'objectiu de recuperar el lideratge econòmic de Catalunya a Espanya i de diversificar l'economia barcelonina està ben enfocat”, ha assegurat.
En aquest sentit, ha reivindicat un model econòmic “de valor afegit”, basat en la innovació, la ciència i la creativitat, que no depengui exclusivament del turisme i que generi ocupació de qualitat. L'aeroport, ha insistit, ha de ser una palanca més d'aquest model.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant la intel·ligència artificial