“Els barcelonins no poden ser privats d'un dret democràtic i constitucional com és la mobilitat lliure i privada”. Així de contundent s'ha expressat el president de Fecavem, Jaume Roura, a la taula de debat sobre mobilitat urbana celebrada a l'Automobile Barcelona, on ha reclamat “sentit comú i reflexió” a l'Ajuntament respecte a les decisions que afecten als desplaçaments de la ciutadania.
El líder de la patronal catalana ha assenyalat que “la ciutat es col·lapsa perquè no hi ha una bona planificació”, i ha recordat que “l'automòbil i la motocicleta cobreixen més del 50% de la mobilitat a Barcelona perquè el transport públic no ho pot abastar”.
Roura, qui ha destacat el paper de la mobilitat privada en crisis com “el covid i l'apagada elèctrica”, ha lamentat que les restriccions actuals en els desplaçaments “castiguin les empreses, comerços i indústries de Barcelona i el seu entorn”, i ha demanat que s'“escolti al sector” i s'estableixi un “diàleg” entre les parts per evitar “danys irreparables”.
“Ús racional del vehicle”
Xavier Patón, Gerent de Mobilitat de l'Ajuntament, ha afirmat que “Barcelona no està en contra del vehicle privat”, i ha defensat l’“ús racional i responsable del vehicle privat”.
“No té sentit utilitzar cotxe en totes les necessitats de mobilitat”, ha assenyalat Patón, qui ha afirmat que els barcelonins aposten per la “mobilitat a peu i en transport públic”.
Respecte al Pla de Mobilitat Urbana articulat des del consistori, Patón ha assegurat que es produiran “negociacions per ajustar criteris”, i ha assenyalat que el govern municipal defensa un “procés obert de diàleg i acord” per aconseguir el màxim consens possible entre tots els actors implicats.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial