Quina ciutat espanyola té la millor xarxa de metro, Barcelona o Madrid? Ambdues tenen un quilomètric laberint subterrani que les recorre amb centenars de parades i línies de tots els colors, però qui guanya?
Malgrat que el metro de Madrid és el més extens d'Espanya i un dels més grans d'Europa, segons la intel·ligència artificial, és millor l'metro de Barcelona. Les raons?: és més accessible, la seva infraestructura és més moderna i la climatització té un manteniment més gran.
Una xarxa completament accessible
Des de fa anys, Barcelona ha apostat per la accessibilitat total a la seva xarxa de metro. Totes les estacions del sistema —les més antigues i les més recents— disposen d'ascensors, paviments podotàctils, senyalització adaptada i sistemes d'ajuda a la mobilitat, la qual cosa permet que qualsevol persona, tingui o no discapacitat, pugui utilitzar el metro sense barreres.
En canvi, el metro de Madrid, tot i que ha millorat molt, encara presenta deficiències importants en aquest aspecte.
Persones amb mobilitat reduïda al metro de Barcelona / EUROPA PRESS
Segons dades del propi Consorci Regional de Transports, més de 70 estacions segueixen sense ser accessibles.
Les línies més antigues, com la 1 o la 5, tenen trams en els quals encara no hi ha ascensors, la qual cosa suposa una barrera per a persones grans, amb mobilitat reduïda o que viatgen amb cotxets de nadó.
Línies automatitzades i estacions més modernes
Barcelona també ha estat pionera en la incorporació de línies de metro automatitzades. Les línies L9 i L10, per exemple, funcionen sense conductor, amb trens robotitzats que circulen en estacions protegides amb portes d'andana, similars a les de les estacions de última generació a Àsia o en ciutats com París i Copenhaguen.
Aquestes línies també compten amb pantalles informatives, climatització eficient i sistemes de vigilància avançats.
Estació de metro de la L9 Sud / ARXIU
Madrid, tot i tenir trens moderns i estacions renovades, encara manté una estructura més tradicional. Només un petit tram de la línia 1 compta amb portes d'andana, i la automatització total del servei no està present en cap línia de la seva xarxa.
Mai uniformitat i manteniment
Una altra avantatge de Barcelona és la homogeneïtat del servei. La xarxa està gestionada per un únic operador, TMB (Transports Metropolitans de Barcelona), la qual cosa permet unificar criteris de manteniment, modernització i atenció al client..
Edifici corporatiu de TMB / TMB
Madrid, en canvi, combina gestió directa amb contractes externs i una xarxa més diversa que requereix un esforç major de coordinació.
El metro de Barcelona, un referent
Encara que el metro de Madrid destaca per la seva cobertura territorial i la seva freqüència en hores punta, segons la IA el de Barcelona "va clarament per davant" per la seva accessibilitat universal, modernització tecnològica i experiència d'usuari.
En aquest sentit, la capital catalana ha convertit el seu metro en un referent d'inclusió, sostenibilitat i eficiència operativa que Madrid encara no ha aconseguit de forma plena.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial