La línia R3 de Rodalies viurà el major tall de la seva història. Des del 27 de setembre de 2025, el servei entre La Garriga i Montcada Bifurcació quedarà suspendit durant 16 mesos.
El motiu: l'esperat desdoblament de via entre Parets del Vallès i La Garriga, un tram que encara funciona en via única. L'obra afectarà a més de 50 quilòmetres, incloent també L'Hospitalet de Llobregat.
Obres llargament reclamades
El tall respon a una reivindicació històrica. La R3, amb més de 140 km, pateix constants incidències per la seva via única. Qualsevol problema —des d'un robatori de cable a una avaria— pot paralitzar el servei.
Imatge d'arxiu d'un tren de la R3 de Rodalies
El projecte inclou el desdoblament de 17 km i costarà 210 milions d'euros, financiats per ADIF. De moment, el tram estarà llest abans del 2030.
Dues fases d'interrupció
En una primera fase, entre setembre de 2025 i abril de 2026, es tallarà el tram Montcada Bifurcació – La Garriga.
Després, de maig de 2026 a gener de 2027, el tall anirà de Mollet Santa Rosa a La Garriga. Seran quatre mesos més del previst inicialment.
Més millores incloses
A més del desdoblament, s'aprofitarà el tall per:
-
Renovar l'estació de Montcada Bifurcació.
-
Instal·lar ascensors en parades clau: Santa Perpètua, Granollers-Canovelles, Les Franqueses i La Garriga.
-
Ampliar la via 2 de Vic i construir una subestació elèctrica a Vic-Taradell.
Reforç informatiu
Renfe desplegarà 70 persones per informar als viatgers. També hi haurà cartells, megafonia, apps, xarxes socials i fullets.
Tot per evitar que el 27 de setembre algú s'assabenti “per sorpresa”.
Alternatives en autobús: rècord de desplegament
El tall vindrà acompanyat d'un macropla alternatiu en autobús: 107 autocars faran més de 600 trajectes diaris.
Eixiran des de l'estació de Fabra i Puig, connectada amb L1 de metro i la R4. La freqüència serà de 30 minuts, amb reforços en hores punta.
Primera fase
La primera fase del projecte serà entre Montcada i La Garriga.
Autobusos directes:
-
Centelles – Barcelona (alguns fins a Vic)
-
La Garriga – Barcelona
-
Centelles – Parets – Barcelona
Autobusos amb parades:
-
Centelles – Barcelona
Segona fase
La segona fase del projecte serà entre Mollet i La Garriga.
Autobusos directes:
-
Centelles – Barcelona (alguns fins a Vic)
-
La Garriga – Barcelona
-
Centelles – Mollet Santa Rosa
Autobusos amb parades:
-
Centelles – Mollet
-
La Garriga – Mollet
Una inversió que busca canviar el futur
Aquest tall suposarà molèsties, sí. Però també promet una R3 més moderna, eficient i fiable.
Després de dècades d'abandonament, la línia que uneix Barcelona amb Vic, Ripoll i Puigcerdà comença, per fi, la seva transformació.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial