Barcelona ha completat la major renovació de material mòbil de la seva xarxa de metro amb l'entrada en servei del darrer dels 50 nous trens en la línia L3.
Els nous convois compten amb pantalles digitals amb informació actualitzada sobre estacions, sortides, connexions i possibles incidències.
A més, porten càmeres de videovigilància, càrregadors USB i un disseny que reduir el soroll a l'interior.
Renovació a la L1 i L3
L'operació ha suposat una inversió propera als 319 milions d'euros i ha permès renovar completament la circulació a les línees L1 i L3 amb unitats de les sèries 7000 i 8000 d'Alstom.
Es posa fi, així, a un procés que va començar al 2019 i que va contribuir a retirar tots els trens que encara contenien algun component amb amiant de la xarxa.
Metro Barcelona
Més sostenibles i accessibles
Segons TMB, els nous trens consumeixen un 15% menys d'energia que els models als quals substitueixen gràcies a la il·luminació LED i els motors d'alt rendiment.
Així mateix, les sèries 7000 i 8000 s'han dissenyat amb la participació d' entitats especialitzades en discapacitat.
De manera que inclouen espais reservats per a cadires de rodes, portes automàtiques amb senyals acústiques, seients amb contrast visual, lliçons magnètics per a persones amb audífons i elements d'emergència accessibles.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial