Publicada

La bicicleta pública metropolitana és ara més accessible que mai. L'Àrea Metropolitana de Barcelona (AMB) ha completat la primera gran ampliació d'AMBici, la seva xarxa de bicicletes elèctriques compartides, i ha rebaixat de forma significativa el preu de l'abonament anual: de 40 a només 20 euros.

La reducció de la tarifa ja està activa per a nous usuaris i s'aplicarà també amb caràcter retroactiu.

A partir del proper 30 de juny, es retornaran 20 euros als més de 8.000 usuaris que es van abonar al servei des de l'1 de gener d'aquest any. Un ajut directe que busca fomentar la mobilitat sostenible i alleujar la butxaca dels usuaris. 

AMBici creix: més bicicletes, més estacions i més opcions

Amb la instal·lació de 31 noves estacions i la incorporació de 341 bicicletes elèctriques, la xarxa AMBici arriba ja a 236 estacions repartides per l'àrea metropolitana de Barcelona i un total de 2.600 bicicletes disponibles.

Municipis com L'Hospitalet, Sant Joan Despí, Cornellà, Badalona o Sant Feliu ja estan beneficiant-se d'aquest creixement.

Una de les estacions d'AMBici de Sant Adrià de Besòs AMB

L'expansió millora notablement la cobertura territorial i permet que més ciutadans puguin deixar el cotxe a casa i optar per un mode de transport net, còmode i econòmic.

Nou abonament per dies: des de només 5 euros

A més de l'escombratge de l'abonament anual, l'AMB llança també una nova modalitat d'abonament per dies pensada per a usuaris esporàdics, turistes o qui fa servir la bici només alguns caps de setmana. A partir de l'1 de juliol, estarà disponible amb aquestes tarifes:

  • 1 dia → 5 €

  • 2 dies → 9 €

  • 3 dies → 12 €

Aquesta nova opció permet viatges il·limitats de fins a 30 minuts per trajecte, durant el període de validesa de l'abonament.

Una de les estacions d'AMBici a L'Hospitalet de Llobregat AJUNTAMENT DE L'HOSPITALET DE LLOBREGAT

Més de 17.000 usuaris i rècord de desplaçaments

Des del seu llançament fa dos anys, AMBici ha superat els 17.000 usuaris actius i al 2024 va assolir més d'1,6 milions de trajectes. Només a maig, es va batre rècord mensual amb 166.000 desplaçaments, la qual cosa demostra l'interès creixent per aquest model de mobilitat.

Celebrem que estiguem finalitzant amb èxit la primera fase d'ampliació de l'AMBici i que seguim millorant els serveis per a la ciutadania i impulsant alternatives reals per moure's d'una forma més neta", ha explicat la consellera de Mobilitat Sostenible de l'AMB, Elisabet Latorre.

Latorre ha indicat que "l'objectiu final és seguir fomentant l'ús de la bicicleta pública com a mitjà de transport sostenible de darrer quilòmetre a la metròpoli de Barcelona", i ha recordat que el passat mes de maig es va assolir "un nou rècord", amb més de 166.000 usos mensuals.

Amb preus més baixos i més punts d'accés, AMBici es consolida com una de les formes més econòmiques, sostenibles i eficients de moure's per l'àrea metropolitana de Barcelona.

El tinent d'alcaldia de l'àrea de Qualitat Urbana de l'Ajuntament de L'Hospitalet de Llobregat, David Gómez ha assegurat que"aquesta aposta per la bicicleta pública és també una aposta per una ciutat més habitable, més segura i pensada per a les persones". 

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial

Notícies relacionades