Publicada
Actualitzada

La Generalitat de Catalunya ha confirmat que, a partir de la tardor vinent, incrementarà la freqüència de les línies interurbanes Exprés.cat que connecten Mataró i Barcelona, tot i que encara no ha detallat ni el nombre de trajectes addicionals ni els horaris en què s'aplicarà aquest reforç.

L'anunci el va fer el passat dijous 24 de juliol la directora general de Transports i Mobilitat, Susi López, durant la presentació de la nova parada d'autobusos a la ronda Delgado, que substitueix a la tradicional de plaça de les Tereses per als serveis amb destinació a la UAB i per als autobusos nocturns.

Canvis per alleujar la saturació en hores punta

López va explicar que una de les possibilitats que es barallen és modificar el recorregut de la línia E.11.1, fent que algunes de les noves freqüències no iniciïn el seu trajecte a plaça de les Tereses, sinó a parades més avançades, amb l'objectiu de millorar l'accés als passatgers que actualment es queden sense seient en hores punta per l'alta ocupació dels vehicles.

Un bus nocturn de Barcelona ARCHIVO

En debat: una tercera línia per barris desconnectats

La Generalitat també manté obert el debat amb l'Ajuntament de Mataró sobre la creació d'una tercera línia d'autobús interurbà que complementi les actuals E.11.1 i E.11.2. Aquesta nova ruta permetria connectar directament amb Barcelona a barris com Rocafonda, Palau, Matadero i Habana, zones actualment sense accés directe a la xarxa Exprés.cat.

"Hem d'estudiar si és més convenient crear aquesta tercera línia o bé augmentar les freqüències a les dues ja existents", va assenyalar López. La responsable va subratllar que les decisions hauran d'ajustar-se als recursos disponibles, en un context en què la Generalitat opera amb pressupostos prorrogats.

Sense dates ni xifres oficials

Per ara, l'increment de freqüències segueix sent una promesa sense xifres ni calendari. Des de la Generalitat s'insisteix que els canvis arribaran a partir de la tardor, però la manca de concreció genera incertesa entre els usuaris, que diàriament s'enfronten a cues i saturació als autobusos cap a Barcelona.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial