La xarxa de Rodalies ha viscut un estiu negre a Barcelona i la seva àrea metropolitana. Entre juliol i agost es van registrar 1.500 trens cancel·lats i prop de 250 incidències imprevistes a les principals línies, segons dades oficials de l'operadora.
Estació de Rodalies de Castelldefels
Les més afectades han estat la R3 (Vic, Ripoll, Puigcerdà), la R2 Sud (Garraf i Costa Daurada), la R1 (Maresme), la R4 (Terrassa i Manresa) i la R2 Nord (Granollers i Maresme Nord). En cap dia de l'estiu el servei va funcionar sense contratemps.
Les fallades en els trens han estat la causa principal, amb 166 incidències, seguides de avaries a la infraestructura (73) i errors operatius (20). També s'han produït problemes per meteorologia, incendis, indisposicions i vandalisme.
La major part dels problemes
El tram de via única que puja a Vic concentra la major part dels problemes i s'enfronta a 16 mesos de tall a partir del 27 de setembre per completar el desdoblament entre Parets i la Garriga.
Un tren de Rodalies a prop de l'Aeroport de Barcelona
Serà el pla alternatiu de transport més gran desplegat per Renfe.
Per alleujar la situació, l'empresa preveu l'arribada de 110 trens nous a partir de 2026, 72 d'ells fabricats a Santa Perpètua de Mogoda.
Els usuaris, no obstant això, denuncien que la xarxa segueix sent poc fiable i que cada vegada més passatgers opten pel cotxe o l'autobús.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial