L'tall de la línia R3 de Rodalies a partir del 7 d'octubre, que es prolongarà durant 16 mesos, provocarà un augment en el temps de viatge dels usuaris d'entre 20 i 30 minuts, segons va informar el portaveu de Rodalies, Antonio Carmona.
Dos trens de Rodalies EUROPA PRESS
L'anunci es va fer durant una jornada de proves d'autobusos que cobriran el tram afectat pel tall, inicialment compres entre Montcada Bifurcació i La Garriga, i posteriorment entre Mollet Santa Rosa i La Garriga, a Barcelona.
Impacte en els viatgers i pla alternatiu
Carmona va explicar que el transbord de tren a autobús sempre implica un increment del temps de viatge, però va defensar que les obres són inversions molt importants i altament demandades per la regió.
L'objectiu dels treballs és doble: d'una banda, la duplicació de via entre Parets del Vallès i La Garriga, i d'altra banda, la instal·lació d'un nou sistema de gestió de trànsit a l'estació de Montcada-Bifurcació, juntament amb la remodelació de les vies.
Places d'autobús i cobertura de la demanda
Durant el període de tall, Renfe oferirà 43.500 places diàries d'autobús, amb recorreguts directes i amb parades, per garantir la mobilitat dels usuaris afectats. Carmona va assegurar que hi haurà autobusos suficients per atendre la demanda i mantenir el servei alternatiu amb normalitat.
Estació de Rodalies de Castelldefels
Aquestes mesures busquen minimitzar els distorsions als viatgers, assegurant que, tot i l'augment de temps de desplaçament, els usuaris comptin amb un transport segur i planificat.
Setmanes de prova i coordinació amb empreses d'autobusos
Segons Carmona, les primeres setmanes de proves han permès calcular els temps de viatge entre les diferents poblacions incloses en el pla alternatiu, confirmant que tot estarà llest per a la seva posada en marxa el dimarts següent.
A més, s'ha sol·licitat a les empreses d'autobusos un pla de contingència per poder reaccionar ràpidament davant qualsevol incident, garantint així la continuïtat del servei i la mínima afectació als usuaris.
Beneficis a llarg termini
Encara que els propers 16 mesos suposin inconvenients pels viatgers de la R3, Carmona va destacar que les obres tindran beneficis duradors per a la infraestructura ferroviària de la regió.
La duplicació de via i la modernització de l'estació permetran millorar la capacitat i l'eficiència del servei, beneficiant a milers d'usuaris en el futur.
Imatge d'arxiu d'un tren de la R3 de Rodalies
El portaveu de Rodalies va insistir que la combinació d'autobusos alternatius, planificació i coordinació amb les empreses garantirà que l'impacte sigui el més reduït possible, mentre es completen uns treballs de gran importància per a la mobilitat al Vallès i Barcelona.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial