El servei de tramvia de Barcelona afronta des d'aquest divendres, 31 d'octubre, una vaga de cinc jornades que afectarà tant al Trambaix com al Trambesòs. La plantilla ha decidit aturar-se després de més d'un any de negociacions sense avanços significatius en el nou conveni col·lectiu.
Els comitès d'empresa, amb el suport dels sindicats CCOO, UGT i CGT, denuncien que la direcció de TRAM —la companyia operadora— ha presentat propostes “insuficients i regressives” que suposen un retrocés en drets laborals.
Les protestes es duran a terme el 31 d'octubre, 10, 17, 21 i 28 de novembre, amb aturades de 24 hores que començaran a les quatre de la matinada i es prolongaran fins a la mateixa hora de l'endemà.
El Trambaix, a su pas per la zona alta de la Diagonal / PABLO MIRANZO
Serveis mínims
El Departament de Treball ha decretat serveis mínims del 40% en hores punta (de 6:30 a 9:30 i de 16:00 a 20:00 hores) i del 20% la resta del dia.
Tot i que el metro i els autobusos urbans funcionaran amb normalitat, es preveuen retards i una major afluència de passatgers en aquests mitjans, especialment en els desplaçaments entre l'àrea metropolitana i el centre de Barcelona.
Les organitzacions sindicals han manifestat "la seva entera consciència de les possibles afectacions que aquestes jornades puguin ocasionar als usuaris del transport públic".
Per això demanen "comprensió i suport" davant una mobilització que vol "millores laborals" i "garantir un servei públic de qualitat".
Un tramvia de Barcelona de la T4 en una imatge d'arxiu
Reclamacions
Amb una plantilla de prop de 250 treballadors, el tramvia de Barcelona s'ha convertit en un element essencial del transport urbà i metropolità. Tanmateix, la falta d'avanços en la negociació del conveni manté obert un front laboral que amenaça d'expandir-se al llarg de novembre.
Des dels sindicats asseguren que les reivindicacions se centren en una actualització salarial vinculada a l'IPC, així com en la millora de la seguretat operativa i les condicions de manteniment del servei.
Consideren que el tramvia és un transport estratègic per milers de ciutadans, però qui ho fa possible treballa sota "una pressió creixent i amb recursos insuficients”. Els treballadors denuncien també una “manca de diàleg real” i reclamen que la direcció “assumeixi compromisos concrets” que garanteixin l'estabilitat i la qualitat del servei públic.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial