Bones notícies per a la mobilitat a Barcelona i la seva àrea metropolitana de cara al 2026. El transport públic entrarà en una nova etapa amb l'arribada de l'Abonament Únic estatal, una tarifa plana que permetrà viatjar de manera il·limitada per bona part de la xarxa ferroviària i d'autobusos de tot el país, amb un preu de 30 euros al mes per a menors de 26 anys i 60 euros per a la resta d'usuaris. La data clau per començar a utilitzar-lo serà el 19 de gener de 2026.
La mesura beneficiarà especialment els usuaris de Rodalies de Catalunya, un dels sistemes més utilitzats pels barcelonins per a desplaçaments diaris i viatges interurbans, i se suma a la pròrroga de descomptes ja existents en diferents títols de transport.
Un abonament estatal que inclou Rodalies i Mitja Distància
El nou Abonament Únic permetrà viatjar sense límit durant 30 dies en Rodalies, Cercanías, trens de Mitja Distància convencional de Renfe i autobusos estatals de llarg recorregut. No s'hi inclouran, almenys per ara, els serveis d'alta velocitat (AVE, Avlo o Alvia) ni el metro, tramvies o autobusos urbans i metropolitans, que depenen d'administracions autonòmiques i locals.
Un tren de Rodalies
Tot i així, el Ministeri de Transports ha deixat clar que la vocació de l'abonament és créixer en el futur i integrar més modes de transport. Per a molts barcelonins que combinen Rodalies amb Mitja Distància o autobusos interurbans, el nou títol pot suposar estalvis de fins al 60% enfront de la compra de bitllets i abonaments per separat.
Descomptes que es mantenen el 2026
L'arribada de l'Abonament Únic no elimina les bonificacions ja vigents. Durant tot el 2026 es mantindran:
-
Mitja Distància convencional: 40% de descompte general i fins al 70% per a menors de 26 anys.
-
Serveis Avant: 50% de descompte en tots els bitllets.
-
Autobusos estatals de llarg recorregut: 50% de rebaixa general i 70% per a joves.
-
Abonament recurrent de Rodalies: continuarà disponible per 20 euros mensuals.
Això permetrà als usuaris triar entre l'abonament estatal o les opcions habituals en funció dels seus trajectes.
Pujada de tarifes al metro i bus de Barcelona el 2026
Mentre el bitllet nacional guanya pes, el transport urbà de Barcelona afrontarà un augment de preus del 3,5% el 2026, per sobre de l'IPC previst. L'augment afectarà sobretot els usuaris de les zones 1 i 2 de l'àrea metropolitana, segons va explicar la consellera de Territori, Sílvia Paneque, com una mesura d'“equilibri territorial”.
Estació de metro de Diagonal a Barcelona en una imatge d'arxiu
Malgrat l'increment, el Govern i els comuns han acordat mantenir les bonificacions en els principals títols:
-
T-Usual i T-Jove continuaran al 50% del seu preu, amb un cost públic estimat de 250 milions d'euros.
-
La gratuïtat del transport es mantindrà per a menors de 14 anys.
-
Els joves de 15 a 26 anys conservaran un descompte del 50%.
Novetats tarifàries del metro i autobús (Zona 1)
Amb la pujada del 3,5%, els preus quedaran així:
-
Bitllet senzill: de 2,65 € a 2,74 €
-
T-Casual: de 12,55 € a 12,99 €
-
T-Usual: de 22 € a 22,77 €
-
T-Jove: de 44 € a 45,54 €
-
T-Dia: de 11,55 € a 11,95 €
-
T-Familiar: de 11,05 € a 11,44 €
-
T-Grup: de 87,35 € a 90,41 €
Integració amb el bitllet nacional
La Generalitat i el Ministeri de Transports treballen per coordinar l'Abonament Únic estatal amb el sistema de l'ATM de Barcelona, de manera que la implantació del nou títol no suposi un encariment de la T-Usual ni de la T-Jove i es mantingui la protecció a joves i usuaris habituals.
Com aconseguir el nou abonament
L'Abonament Únic estatal es podrà adquirir a partir del 19 de gener de 2026 a través del web del Ministeri, aplicacions oficials, taquilles i màquines expenedores. Funcionarà amb un localitzador únic, vàlid durant 30 dies des de la primera activació.
En definitiva, el 2026 serà un any clau per a la mobilitat a Barcelona: pugen les tarifes del metro i bus, però es consoliden els descomptes locals i arriba un abonament estatal que obre la porta a viatjar per tot Espanya des de Rodalies, amb especial avantatge per als joves barcelonins.