La CIAF obre expedient per investigar la causa del descarrilament d’un tren a Gelida (Barcelona)
L’expedient, registrat amb el número 011/2026, classifica l’accident com a greu i té com a objectiu analitzar en detall les circumstàncies que van provocar la col·lisió, sense establir culpes ni responsabilitats legals
Altres notícies: La nit en què Gelida es va aturar: el descarrilament d’un tren deixa una víctima i desenes de ferits
Notícies relacionades
La Comissió d’Investigació d’Accidents Ferroviaris (CIAF) ha obert un expedient per investigar el descarrilament ocorregut el passat dimarts a Gelida (Barcelona). El succés va implicar el tren de Rodalies 77456, que va col·lidir amb les restes d’un mur de contenció que es va desprendre sobre la via.
L’expedient, registrat amb el número 011/2026, classifica l’accident com a greu i té com a objectiu analitzar en detall les circumstàncies que van provocar la col·lisió, sense establir culpes ni responsabilitats legals.
Balanç de víctimes
Fins a les 12:00 hores d’aquest dijous, el balanç provisional indica un mort, un maquinista en formació, i un total de cinc persones ferides greus, incloent-hi el maquinista i dos maquinistes en formació. A més, 36 persones van resultar ferides lleus.
Descarrilament Gelida Barcelona
L’accident va ocórrer a les 21:23 hores, quan el tren de Renfe Rodalies es va trobar amb les restes del mur de contenció que s’havia desplomat sobre la via.
Un organisme independent per a la seguretat ferroviària
La CIAF es va constituir l’11 de desembre de 2007 com a organisme independent, especialitzat en la investigació tècnica d’accidents i incidents ferroviaris a la Xarxa Ferroviària d’Interès General. El seu objectiu és obtenir lliçons que permetin millorar la seguretat ferroviària, seguint directives europees i garantint independència funcional respecte de l’autoritat responsable de la seguretat i qualsevol regulador.
Descarrilament a Gelida Barcelona
Abans de la seva creació, la investigació d’accidents corresponia a la Direcció General de Ferrocarrils, segons el Reglament del Sector Ferroviari aprovat pel Reial Decret 2387/2004.
Estructura i funcions de la CIAF
L’organisme actua com a òrgan col·legiat, integrat per un president, actualment Ignacio Barrón de Angoiti, cinc vocals i un secretari. La seva missió principal és determinar les causes tècniques dels accidents, esclarir les circumstàncies en què es produeixen i emetre recomanacions que incrementin la seguretat ferroviària i contribueixin a prevenir futurs incidents.
És important destacar que la investigació de la CIAF no determina culpabilitats ni responsabilitats i es realitza de manera independent de qualsevol procés judicial.
