Aquesta és l'estació més profunda del metro de Barcelona: a 74 metres de la superfície

Sota els carrers de Barcelona s'estén una autèntica ciutat subterrània: el metro, que aquest 2025 celebra 100 anys d'història. Més enllà del transport, guarda secrets, curiositats i estacions sorprenents com El Coll / La Teixonera, la més profunda de tota la xarxa.

Amb 74 metres de profunditat, l'estació d'El Coll / La Teixonera no només és la més profunda del metro de Barcelona, sinó també una de les més profundes d'Europa. Aquest enclavament subterrani, situat a la línia 5 del metro, s'ha convertit en protagonista del centenari del suburbà barceloní gràcies a la seva espectacular arquitectura vertical i una cursa única de 419 esglaons.

On es troba l'estació?

El Coll / La Teixonera es troba entre els barris de El Coll (districte de Gràcia), El Carmel i La Teixonera (districte de Horta-Guinardó), al peu de les muntanyes que conformen les estribacions de Collserola.

Metro en circulación TMB

La seva ubicació estratègica li permet connectar tres barris populars de difícil accés, gràcies a una estructura complexa que inclou ascensors panoràmics, escales mecàniques i cintes transportadores.

L'estació té dos vestíbuls principals i tres accessos repartits entre els carrers Camí dels Àngels, Santa Rosalía, Mare de Déu del Coll, Beat Almató, Arenys i Sant Crispí. El vestíbul més ampli arriba als 431 m², mentre que el secundari suma 253 m².

Reivindicació veïnal i un col·lapse inesperat

L'estació va ser una antiga demanda de l'Associació de Veïns de El Carmel, que la reivindicava des de la dècada de 1980. Les obres van començar el 9 de novembre de 2002, amb la col·locació de la primera pedra per part d'Artur Mas i l'aleshores alcalde de Barcelona, Joan Clos.

No obstant això, el projecte va patir un greu contratemps: el 27 de gener de 2005 es va produir un ensorrament durant les obres que va causar un sotrac de 35 metres de profunditat i 30 de diàmetre. La catàstrofe va afectar 84 edificis, 2 escoles i més de 1.000 persones, paralitzant la construcció durant més de dos anys.

Un vagó del metro de Barcelona RRSS

Després de reprendre's el 2007, l'estació va ser finalment inaugurada el 30 de juliol del 2010 pel president de la Generalitat, José Montilla, i l'alcalde Jordi Hereu, com a part de l'ampliació del tram entre Horta i Vall d'Hebron.

La cronoescalada: un esdeveniment vertical únic

Dins del marc dels 100 anys del metro de Barcelona, el pròxim 18 de maig del 2025 se celebrarà un esdeveniment inèdit: la Cronoescalada de El Coll / La Teixonera, una cursa vertical de 419 esglaons al llarg dels 18 nivells de l'estació. L'activitat és dirigida a atletes i ciutadans curiosos per experimentar la dimensió real del subsol barceloní.

El centenari del metro: estacions fantasma i art urbà

La cronoescalada és només una de les propostes dins del programa commemoratiu del centenari del metro de Barcelona, que es perllongarà fins al 30 de desembre del 2025. Entre altres activitats destaquen:

• Visites a estacions fantasma, com la mai estrenada estació de Gaudí.

• Una exposició de trens clàssics que repassa l'evolució del transport des de 1924.

• Intervencions artístiques i musicals, com la renovació de la transferència de Passeig de Gràcia, amb música ambiental per humanitzar l'espai.

A més, s'ha habilitat un apartat multimèdia que permet fer un recorregut històric visual per les fites més importants dels 100 anys del metro, incloent-hi l'interior de les estacions més emblemàtiques de la L5.

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial