Barcelona celebra els 100 anys de la seva xarxa de metro amb la obertura de les portes a espais que normalment romanen tancats al públic.
Aquest cap de setmana, coincidint amb la Setmana Europea de la Mobilitat, han començat les primeres visites guiades organitzades per Transports Metropolitans de Barcelona (TMB).
Les primeres visites
La proposta inclou un recorregut per llocs emblemàtics i, sovint, desconeguts per la majoria d'usuaris. Entre ells, destaca el taller de Santa Eulàlia, el més antic de la xarxa, inaugurat en 1922 i catalogat com a Bé Cultural d'Interès Local a L’Hospitalet.
Aquest espai històric ha estat clau en el manteniment dels convois de la línia 1 i constitueix una peça fonamental en la història del transport metropolità.
Taller de Santa Eulàlia del metro de Barcelona
Un altre punt de gran interès és la singular escala de cargol de l'estació d'Urquinaona. Es tracta d'un accés original de l'antic Gran Metro de 1926 que avui està en desús, però que conserva els rajols i el sòl de l'època.
Incluso es poden veure restes d'anuncis publicitaris que han sobreviscut al pas dels anys.
Les estacions fantasma, la joia de la corona
Encara que la programació de visites és àmplia, la proposta més esperada són les anomenades estacions fantasma: Gaudí i Correos. Aquestes instal·lacions tancades al públic formen part de l'imaginari col·lectiu barceloní, alimentant la curiositat dels amants de la història urbana.
L'estació de Gaudí, construïda el 1968 sota la Sagrada Família, mai va arribar a inaugurar-se per canvis en el traçat de la xarxa. Els seus andanes romanen intactes, com si el temps s'hagués aturat.
Estación fantasma Correos de Barcelona
Correos, d'altra banda, va funcionar entre 1934 i 1972 al tram final de la línia 4, junt a la Via Laietana. Des del seu tancament, ha romàs inaccessible.
Espais inèdits
D'altra banda, els visitants coneixeran instal·lacions modernes com els tallers de ZAL, que donen servei a les línies 9 i 10, o infraestructures essencials pel funcionament diari del metro, com el Centro de Control del Metro (CCM) o la subcentral elèctrica de Mercat Nou, aquesta última també protegida com a bé cultural.
Centro de Control del Metro de Barcelona
La sala de simuladors de conducció, on es formen els maquinistes, també obrirà al públic.
Un èxit de participació
El programa de portes obertes de TMB ha superat totes les expectatives. El passat 9 de setembre, la web d'inscripcions es va col·lapsar durant hores degut a l'alta demanda.
En tornar a ser operativa, les més de 5.000 places disponibles es van esgotar en qüestió de minuts.
Per ara, totes les visites previstes per a setembre, octubre i novembre estan completades, tot i que l'empresa pública ja ha anunciat que treballa en ampliar tant els dies com els espais disponibles.
Estación fantasma del metro de Barcelona
Com aconseguir una reserva
Un cop TMB obri noves places, els interessats a participar en aquestes visites guiades han de inscriure's prèviament a través de la web oficial habilitada per TMB: obrimelmetro.cat.
El sistema obre convocatòries amb places limitades i s'assignen per ordre de registre fins a esgotar disponibilitat.
Properes dates
Després d'aquest primer cap de setmana, les visites continuaran els dies 20 i 21 de setembre, 4 i 5 d'octubre, i 25 i 26 d'octubre. Les més esperades, les de Gaudí i Correos, arribaran als mesos d'octubre i novembre.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial