Moure's per Barcelona i la seva àrea metropolitana ja és més car. L'Autoritat del Transport Metropolità (ATM) ha desplegat les seves noves tarifes per a 2026, marcades per una pujada tècnica del 3,5 % necessària per cobrir l'augment dels costos energètics i operatius.
Tanmateix, no totes les butxaques notaran l'impacte de la mateixa manera: el nou quadre de preus consolida un model de mobilitat a dues velocitats.
D'una banda, el viatger recurrent —aquell que utilitza el metro o el bus per anar a treballar o estudiar— continuarà protegit per l'"escut social" de les bonificacions. De l'altra, l'usuari ocasional i el turista assumiran el pes real de l'encariment, amb una T-Casual i un bitllet senzill que arriben a preus històrics.
La bretxa s'eixampla
El canvi més significatiu d'aquest 2026 és la distància, cada cop més gran, entre l'abonament mensual i la targeta de deu viatges. L'administració envia un missatge clar: surt més a compte fidelitzar-se que viatjar puntualment.
La targeta T-Mobilitat / TMB
La T-Usual, la targeta estrella del sistema, es manté com l'opció més intel·ligent. Gràcies a l'acord in extremis entre la Generalitat, Comuns i Govern central per mantenir la rebaixa del 50 %, el preu per a una zona es queda en 22,80 €. Encara que puja lleugerament respecte a 2025 per l'ajust de l'IPC, continua sent un preu irrisori si es compara amb el seu valor real de mercat (que superaria els 45 euros sense ajudes).
A l'altre extrem de la balança hi ha la T-Casual. Com que no compta amb cap subvenció extraordinària, aquest títol absorbeix tota la pujada. Des de demà, comprar una targeta de 10 viatges costarà 13,00 € (1 zona). Això situa el preu del viatge individual a 1,30 €, fent que per a molts usuaris que viatgen 3 o 4 dies a la setmana comenci a ser més rendible passar-se a la tarifa plana de la T-Usual, encara que no l'esgotin del tot.
La dada clau: La barrera psicològica dels 13 euros a la T-Casual busca desincentivar definitivament l'ús d'aquest títol per a la mobilitat laboral diària.
La "ganga" de la T-Jove
El col·lectiu que surt més beneficiat en aquesta revisió tarifària és, sens dubte, el dels menors de 30 anys. La T-Jove consolida el seu model de tarifa única per a les sis corones metropolitanes.
Amb la bonificació del 50 % aplicada, el preu únic per viatjar de manera il·limitada durant tres mesos per tot el sistema tarifari serà de 45,50 €. Malgrat l'increment del 3,41 % respecte a 2025, continua sent, amb diferència, el títol més econòmic per viatge si s'utilitza de manera intensiva.
Cartell de la L4 del Metro de Barcelona
Si dividim el cost, el mes de transport il·limitat surt a poc més de 15 euros, una xifra que busca assegurar que el preu no sigui una barrera per a la formació o l'accés al primer treball.
El bitllet senzill: només per a emergències
El títol més penalitzat torna a ser el bitllet senzill, que puja a 2,90 €. El seu preu dissuasiu té un objectiu operatiu: evitar cues a les màquines de venda i reduir la interacció amb els conductors d'autobús, empenyent els turistes i visitants esporàdics cap als abonaments per dies (com la Hola Barcelona) o el pagament digital.
La T-Mobilitat del metro de Barcelona en una imatge d'arxiu
Resum ràpid de preus (1 Zona):
| Títol | Preu 2026 | Estat |
| T-Usual | 22,80 € | ✅ Bonificada (50%) |
| T-Casual | 13,00 € | ❌ Sense bonificar |
| T-Jove | 45,50 € | ✅ Bonificada (Totes zones) |
| Bitllet Senzill | 2,90 € | ❌ Sense bonificar |
No llenci la seva targeta encara
Amb l'entrada en vigor dels nous preus, s'obre el període habitual de convivència de títols. Si vostè va comprar una targeta la setmana passada, no es preocupi:
-
Fins al 28 de febrer: Podrà esgotar els viatges de la seva T-Casual o utilitzar la seva T-Usual comprada el 2025.
-
Fins al 30 d'abril: Termini ampliat per als títols de llarga durada com la T-Jove i la T-70/90.
A partir de l'1 de març, les màquines validadores deixaran d'acceptar els títols antics estàndard, obligant els usuaris a passar per taquilla i enfrontar-se a la nova realitat de preus de 2026.