L'obligació de comptar amb una assegurança de responsabilitat civil i un registre oficial per a patinets elèctrics i altres vehicles de mobilitat personal (VMP) no entrarà en vigor el 2 de gener de 2026 com estava inicialment previst.
La Direcció General de Trànsit (DGT) ha confirmat que la normativa encara no està completament definida, ja que falta aprovar el reial decret que ha de regular de manera completa la inscripció d'aquests vehicles i el règim d'assegurament corresponent.
Un agent de la Guàrdia Urbana de Badalona revisant un patinet
Assegurança ajornada
Això significa que, de moment, els usuaris de patinets elèctrics podran circular sense estar inscrits en un registre específic ni comptar amb l'assegurança obligatòria vinculada a aquest registre. Almenys fins que es publiqui i entri en vigor la normativa definitiva.
Tot i això, la DGT ha subratllat que per als VMP que pesin més de 25 kg i puguin superar els 14 km/hora sí que serà exigible una assegurança de responsabilitat civil, encara que no estiguin inscrits.
Patinets elèctrics registrats durant un control de la Policia Local de Santa Coloma
Aquest requisit s'haurà de complir fins i tot durant el període transitori que ha fixat Trànsit.
Equiparació de vehicles
La modificació de la llei que establia aquesta obligació forma part de la Llei 5/2025 sobre assegurança obligatòria de vehicles, que ampliava aquesta cobertura també als patinets elèctrics i altres VMP com monocicles i hoverboards.
La intenció de la mesura és equiparar aquests mitjans de transport a altres vehicles en termes de responsabilitat i protecció davant de tercers.
Sense data definida
Per ara, no hi ha una nova data establerta perquè el registre i l'assegurança obligatòria siguin exigibles per a tots els VMP lleugers.
Per això, els usuaris que utilitzin patinets elèctrics en els seus desplaçaments urbans queden en una fase transitòria fins que es completi el desenvolupament reglamentari.
Control de patinets a L'Hospitalet
A Barcelona, mà dura
A Barcelona i la seva àrea metropolitana, el debat sobre la regulació dels patinets elèctrics segueix especialment viu.
L'Ajuntament de Barcelona manté una política restrictiva sobre l'ús dels VMP, amb limitacions de circulació, controls freqüents de la Guàrdia Urbana i sancions per infraccions com circular per voreres, no portar casc en els trams obligatoris o incomplir les ordenances municipals.
Un usuari de patinet a Barcelona
Municipis de l'entorn metropolità com L’Hospitalet, Badalona, Santa Coloma o Sant Adrià han intensificat els darrers mesos els dispositius policials contra usos indeguts de patinets, davant l'augment d'accidents i conflictes amb vianants.
Aquest reforç del control municipal contrasta amb l'ajornament de la normativa estatal sobre l'assegurança obligatòria, cosa que manté, per ara, un escenari de major pressió sancionadora a nivell local, però sense l'exigència generalitzada d'assegurament per als usuaris de patinets elèctrics.