Vista aérea de la estación de Montcada-Bifurcació
Gran Barcelona

Adif revisa l'obra del soterrament de Montcada per possibles danys als edificis del seu voltant

Els problemes es van detectar fa pràcticament un any, moment en què Adif va paralitzar els treballs i va encarregar "uns estudis exhaustius sobre les característiques dels edificis i dels terrenys circumdants"

Relacionat: Descomptes al metro de Barcelona el 2026: tot el que se sap de la pujada de preus i les bonificacions

Leer en Castellano
Publicada

Notícies relacionades

Adif ha pres mesures urgents a Montcada i Reixac. L'empresa ha presentat les mesures que es duran a terme a les obres del soterrament del municipi, després de la detecció al gener de patologies en alguns edificis adjacents.  

Els problemes es van detectar fa pràcticament un any als números 25 i 27 del carrer Carril, i 68 i 70 del carrer Besòs. En aquell moment, Adif va paralitzar els treballs i va encarregar "uns estudis exhaustius sobre les característiques dels edificis i dels terrenys circumdants".

A més, es van realitzar unes primeres actuacions de reparació per restaurar les condicions de confort als habitatges afectats.

"Minimitzar l'impacte"

Aquestes mesures pretenen "minimitzar l'impacte de la construcció" del nou túnel, i s'hi inclouen nous mètodes de perforació de les pantalles de micropilotatges, per reduir l'espai entre l'estructura i el terreny.  

A més, es rebaixa la rasant del túnel al carrer Carril per excavar un terreny rocós amb millors prestacions, es revisen els claveguerams dels edificis i el drenatge del carrer, s'instal·len elements de sosteniment dels edificis i es fan injeccions localitzades de resines expansives per a la millora del terreny sota les fonamentacions dels edificis.

Estació de tren de Montcada i Reixac

Estació de tren de Montcada i Reixac RRSS

Més control 

Adif mantindrà el pla d'auscultació ja desplegat per al control dels moviments del terreny i de les estructures veïnes mitjançant més d'un centenar de sensors i dispositius com fites de nivellació o prismes.

Aquests dispositius estan situats tant a les façanes dels edificis on s'han detectat els desperfectes, com a les vies d'ample convencional i de la Línia d'Alta Velocitat.

Les mesures han de servir per poder prosseguir amb l'execució dels 46 micropilotatges que resten dels 161 en aquesta zona concreta d'actuació.