Així podràs aconseguir la T-Mobilitat del metro de Barcelona en el futur: sense tràmits i a l'instant
Amb una inversió prevista de 19,2 milions d'euros, el projecte contempla l'adquisició de entre 290 i 397 noves màquines expenedores
La línia del metro de Barcelona que es pot recórrer en 5 minuts: trens sense conductor i de dos vagons
Notícies relacionades
Barcelona viurà un canvi important en el seu sistema de transport públic. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha confirmat la completa renovació de les màquines expenedores de bitllets del metro.
Aquesta actualització, que inclou funcionalitats innovadores i molt sol·licitades pels usuaris, començarà a implementar-se el 2027.
Amb una inversió prevista de 19,2 milions d'euros, el projecte contempla l'adquisició d'entre 290 i 397 noves màquines expenedores.
S'espera que la modernització estigui conclòs a finals del 2028, un canvi significatiu per a qui utilitza el metro diàriament.
Noves funcionalitats per facilitar el pagament
Una de les millores més destacades serà la possibilitat de realitzar pagaments mitjançant Bizum, una opció cada vegada més demandada pels usuaris.
A més, les noves màquines permetran la compra directa de la targeta T-Mobilitat en la seva versió física de PVC, la qual cosa evitarà tràmits addicionals pels viatgers.
Més comoditat i serveis avançats
Les noves màquines oferiran serveis addicionals com la possibilitat de realitzar devolucions, emetre bitllets perduts per a usuaris registrats i enviar factures electròniques.
La targeta T-Mobilitat / TMB
Aquestes millores busquen fer més àgil i còmoda l'experiència de compra per als passatgers.
Accessibilitat i atenció en diversos idiomes
El projecte també es centra en millorar l'accessibilitat. Les màquines comptaran amb comandes de veu, sortides d'àudio privades i un sistema de bucle inductiu per a persones amb discapacitat auditiva.
A més, s'inclourà informació detallada sobre tarifes i títols en català, castellà, anglès i francès, amb la possibilitat d'afegir més idiomes gràcies a la intel·ligència artificial.
Xavier Flores, conseller delegat de TMB, ha subratllat que aquesta renovació era "necessària" per adaptar-se als nous hàbits dels usuaris i millorar la qualitat del servei a la xarxa de metro, el sistema actual del qual data del 2004.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant la intel·ligència artificial
