Inversió de més de 300 milions d'euros en el metro de Barcelona: serà més "ràpid, còmode i accessible"

El metro de Barcelona segueix el seu ambiciós camí de millorar any rere any. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciat l'adquisició de 39 trens nous per reforçar la xarxa de metro de la ciutat.

La inversió, valorada en 321 milions d'euros, busca respondre a l'augment sostenit de la demanda i millorar la freqüència del servei a les línies amb major afluència.

La compra es canalitzarà a través de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), amb una financiació compartida entre la Generalitat de Catalunya (51%), l'Ajuntament de Barcelona (25%) i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (24%).

La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que aquesta inversió forma part de l'objectiu d'assolir els 2 milions de desplaçaments diaris, garantint un servei "més ràpid, còmode i accessible".

Bonet també ha remarcat el compromís de la xarxa amb la inclusió: "El metro de Barcelona és avui el més accessible de tots els metros centenaris d'Europa".

Distribució 

Segons ha detallat TMB, 22 dels nous convois es destinaran a la línia 9, especialment en el seu tram central, mentre que els altres 17 es distribuiran entre les línies convencionals: quatre per a la L1, tres per a la L2, sis per a la L3 i quatre per a la L4.

A més, quatre trens que actualment circulen per la L3 passaran a operar a la L5.

Millora de la freqüència

Amb l'arribada del nou material, es preveu una millora notable en la freqüència de pas durant les hores punta.

La L1 arribarà a una freqüència de 2 minuts i 38 segons, mentre que la L5 la reduirà a 2 minuts i 15 segons, consolidant-se com les línies més eficients del sistema.

La L5, de fet, es convertirà en la línia amb major nombre de trens, amb un total de 45 unitats en circulació.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial