Inversió de més de 300 milions d'euros en el metro de Barcelona: serà més "ràpid, còmode i accessible"
TMB licita el contracte per adquirir 39 trens nous a la xarxa, amb els quals es vol arribar a l'objectiu dels 2 milions de desplaçaments diaris
Les obres de la L4 del metro de Barcelona avancen "a bon ritme": completat el 60% de l'execució
Notícies relacionades
- El transbordador de passeig de Gràcia del metro de Barcelona es convertirà en un túnel sensorial amb llums i sons
- Així podràs visitar gratis l'atracció turística amb vistes 360 graus de Barcelona: només aquest agost
- Talls de trànsit per les obres de la L9/L10 del metro de Barcelona: dates, afectacions i alternatives
El metro de Barcelona segueix el seu ambiciós camí de millorar any rere any. Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha anunciat l'adquisició de 39 trens nous per reforçar la xarxa de metro de la ciutat.
La inversió, valorada en 321 milions d'euros, busca respondre a l'augment sostenit de la demanda i millorar la freqüència del servei a les línies amb major afluència.
La compra es canalitzarà a través de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), amb una financiació compartida entre la Generalitat de Catalunya (51%), l'Ajuntament de Barcelona (25%) i l'Àrea Metropolitana de Barcelona (24%).
La presidenta de TMB, Laia Bonet, ha destacat que aquesta inversió forma part de l'objectiu d'assolir els 2 milions de desplaçaments diaris, garantint un servei "més ràpid, còmode i accessible".
Bonet també ha remarcat el compromís de la xarxa amb la inclusió: "El metro de Barcelona és avui el més accessible de tots els metros centenaris d'Europa".
Nou tren del metro de la línia L3 de Barcelona
Distribució
Segons ha detallat TMB, 22 dels nous convois es destinaran a la línia 9, especialment en el seu tram central, mentre que els altres 17 es distribuiran entre les línies convencionals: quatre per a la L1, tres per a la L2, sis per a la L3 i quatre per a la L4.
A més, quatre trens que actualment circulen per la L3 passaran a operar a la L5.
![Los desperfectos en la calzada de Pi i Margall en Barcelona](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/07\/11\/viure-a-barcelona\/1003742673071_14857542_320x180.jpg"])
Millora de la freqüència
Amb l'arribada del nou material, es preveu una millora notable en la freqüència de pas durant les hores punta.
La L1 arribarà a una freqüència de 2 minuts i 38 segons, mentre que la L5 la reduirà a 2 minuts i 15 segons, consolidant-se com les línies més eficients del sistema.
La L5, de fet, es convertirà en la línia amb major nombre de trens, amb un total de 45 unitats en circulació.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial
