Barcelona transforma la Gran Via: arrenca la urbanització del costat mar de Glòries per crear un gran passeig ciutadà.
Les obres busquen optimitzar els diferents modes de transport al costat Besòs de les Glòries
Adif invertirà més de set milions d'euros en el nou edifici de viatgers de l'estació de Montcada-Bifurcació
Notícies relacionades
Barcelona inicia aquest dilluns les obres d'urbanització del costat mar de la Gran Via, en el tram comprès entre la plaça de les Glòries i la rambla del Poblenou, amb l'objectiu de millorar el traçat del tramvia i reordenar els espais de mobilitat.
Així ho ha informat l'Ajuntament de Barcelona en un comunicat.
Plaça de les Glòries Barcelona
Aquesta segona fase de transformació de l'entorn de Glòries busca ordenar i optimitzar els diferents modes de transport al costat del Besòs, on conflueixen tramvia, vianants, autobusos, carrils bici i vehicles privats.
Afectacions al túnel viari de la Gran Via
Les feines afectaran tot l'àmbit situat damunt el túnel viari de la Gran Via. El passat estiu van finalitzar les obres del costat muntanya, que van permetre crear un nou passeig ciutadà a l'espai que abans ocupaven vuit carrils de circulació.
Plaça de les Glòries Barcelona
Amb aquesta transformació, el tram de la Gran Via —de 50 metres d'ample i 70.000 metres quadrats— es convertirà en un espai pensat per a l'ús ciutadà, “donant compliment a una reivindicació històrica del veïnatge”, segons el consistori.
La previsió és que les obres finalitzin a inicis del primer trimestre de 2027, donant lloc a un passeig més ample, amb prioritat pels vianants i un transport públic més eficient.
Connectivitat ciclista
El projecte també contempla millorar la connectivitat ciclista, amb la creació d'un nou carril bici bidireccional a l'eix Badajoz–Independència, que aportarà més seguretat i continuïtat als itineraris ciclistes de l'entorn.
Render del carril bici de la Diagonal
La primera tinent d'alcaldia, Laia Bonet, ha destacat que l'objectiu és “incrementar el nombre de passos de vianants i habilitar connexions directes a peu entre els diferents espais”, reforçant la mobilitat sostenible i l'accessibilitat.
Pressupost
El cost total del projecte ascendeix a 32,54 milions d'euros. D'aquesta quantitat, l'Ajuntament de Barcelona finançarà 23,30 milions, corresponents tant a l'urbanització com a la part del traçat del tramvia, mentre que la Generalitat de Catalunya, a través de l'Autoritat del Transport Metropolità (ATM), aportarà 9,24 milions per a la infraestructura tramvària relativa al desdoblament de la Gran Via.
Aquests imports se sumen als 11,41 milions d'euros invertits en la primera fase de les obres, al costat muntanya, també assumits per l'Ajuntament.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial
