Avanços en el tren llançadora a l'aeroport de Barcelona: les obres acabaran a finals del 2025
El nou servei ferroviari connectarà el centre de la ciutat amb les terminals T1 i T2 en només 19 minuts. L'obra, iniciada en 2015, ha superat anys de retardos i ja entra en la seva recta final
El Barça 'complica' les compensacions ambientals d'Illa per l'ampliació de l'aeroport de Barcelona
Notícies relacionades
- Santiago, el cuiner de 30 anys que dorm a l'Aeroport de Barcelona: "Porto aquí dos mesos perquè no podia pagar el lloguer"
- Aquest és el nou destí al qual es podrà volar des de Barcelona aquest estiu: nou país i aerolínia
- Nous obertura a l'aeroport de Barcelona: Carlsberg a la T2, Natura a la T1 i Carrefour City a juliol
Barcelona es prepara per finalitzar un dels projectes ferroviaris més esperats de l'última dècada: el tren llançadora que unirà l'estació de Sants amb l'aeroport Josep Tarradellas-El Prat.
Després de nombrosos endarreriments i una inversió total de 400 milions d'euros, el Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha confirmat que les obres finalitzaran a finals de 2025.
El servei serà operat per Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) i es preveu que transporti entre set i nou milions de passatgers a l'any.
Una connexió directa, ràpida i sostenible
El nou enllaç ferroviari a l'aeroport permetrà connectar el cor de Barcelona amb les terminals T1 i T2 en tan sols 19 minuts, una millora significativa respecte a les opcions actuals.
Actuaciones en el nuevo acceso ferroviario a la T1 del Aeropuerto de Barcelona
El traçat de 5,2 quilòmetres inclou un tram soterrat de 4,3 km, dels quals 3,1 van ser excavats amb tuneladora en una fase anterior del projecte.
L'obra, que va començar oficialment el 2015 amb una primera pedra col·locada per l'exministra Ana Pastor i l'aleshores conseller Santi Vila, ha patit nombrosos contratemps.
![Aviones de Easyjet en un aeropuerto](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2022\/08\/29\/mobilitat\/699190082_9400148_320x180.jpg"])
Des de problemes de finançament durant el govern de Mariano Rajoy fins a paralitzacions durant la pandèmia, el calendari s'ha anat ajornant any rere any. Ara, el Ministeri que dirigeix Óscar Puente assegura que s'estan complint els terminis definitius per a l'obertura a finals d'aquest any.
Taxis en el Aeropuerto del Prat 2025 Barcelona
Últims treballs abans de la posada en marxa
Actualment, els operaris d'Adif treballen en la finalització de les escomeses elèctriques principals, el balast, i el muntatge d'estructures per a les catenàries.
També s'estan completant els acabats interiors a les estacions de totes dues terminals, que ja disposen d'ascensors, escales mecàniques i sistemes de climatització. Les tasques pendents se centren en la senyalització, la il·luminació i la instal·lació dels sistemes de seguretat.
Durant aquest estiu està previst l'inici de les proves amb el primer dels deu trens llançadora fabricats per Alstom a Santa Perpètua de Mogoda, en el que serà la fase prèvia a l'entrada en operació comercial.
Passatgers a l'Aeroport de Barcelona-El Prat
Fi dels trasllats incòmodes a l'aeroport
Amb aquest nou servei, Barcelona s'equipara a altres grans ciutats europees que ja compten amb connexions ferroviàries directes i ràpides entre el centre urbà i els seus aeroports.
Aquesta millora no només facilitarà el trasllat de passatgers, sinó que reduirà la pressió sobre altres maneres de transport com el taxi o els autobusos llançadora, contribuint així a una mobilitat més sostenible.
Amb la culminació del projecte, Barcelona sumarà una infraestructura clau a la seva xarxa de transport públic, posant fi a una espera de més de deu anys i reforçant la seva posició com a hub turístic i logístic al sud d'Europa.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
