Badalona declara la guerra al patinet: fins a 600 euros de multa i confiscació per circular sense assegurança o trucats

Badalona fa un pas contundent cap a la seguretat viària i la convivència urbana. L'Ajuntament ha encès el semàfor vermell al caos en la mobilitat urbana que s'ha convertit en una font de conflictes i ha provocat nombroses queixes al municipi.

A partir d'ara, els patinets elèctrics que circulin per la ciutat sense assegurança obligatòria o amb el motor manipulat podran ser requisats per la Guàrdia Urbana. El mateix alcalde, Xavier García Albiol, ha deixat clar que la modificació de l'ordenança municipal de mobilitat busca posar fi als abusos i garantir una circulació més segura i ordenada.

Fins al 20 de novembre, està en marxa una fase informativa i els agents adverteixen els infractors sense imposar sancions, alhora que es desplega una campanya de comunicació per tota la ciutat per explicar les noves normes i fomentar l'ús responsable d'aquests vehicles. 

Seguretat per davant de tot

García Albiol ha insistit que el propòsit no és prohibir l'ús dels patinets, sinó regular-lo. “Els patinets han vingut per quedar-se —ha dit—, però han de conviure de manera segura amb vianants i vehicles.” La nova normativa, segons l'alcalde, s'aplicarà amb el màxim rigor a qui utilitzi els patinets per a la comissió de delictes, des de robatoris amb estrebada fins a fugides després d'una infracció. La Guàrdia Urbana reforçarà la vigilància en diversos punts conflictius prèviament identificats a la ciutat.

La campanya informativa arribarà també als instituts i espais juvenils, amb l'objectiu de conscienciar els menors de 15 anys i fomentar una cultura de respecte viari. El propòsit de l'ordenança és millorar la convivència i la seguretat viària, subratllant que les sancions oscil·laran entre 150 i 600 euros, amb la possibilitat de retirar el patinet en els casos més greus.

Tolerància zero amb els infractors

L'ordenança detalla amb precisió on i com poden circular els VMP (Vehicles de Mobilitat Personal), fixant límits de velocitat segons el tipus de via. A les vies ciclistes dels parcs i carrils bici de vorera, la velocitat màxima serà de 10 km/h, mentre que a les calçades o carrils bici integrats a la via podrà arribar a 25 km/h.

A més, s'estableixen tres nivells d'infracció: lleus, greus i molt greus. Les més severes -com conduir sense assegurança, manipular el motor o circular sota els efectes de l'alcohol o les drogues- podran comportar multes de fins a 600 euros i la retirada immediata del vehicle.

Una ciutat que aposta per la convivència

Badalona es posiciona així com una de les primeres ciutats catalanes a regular amb fermesa l'ús dels patinets elèctrics, en un moment en què la seva presència creix de manera exponencial a carrers i avingudes. Amb aquesta mesura, el consistori busca equilibrar modernitat i seguretat, fomentant una mobilitat sostenible que no es converteixi en una font de perill.

La nova ordenança no pretén frenar la revolució dels VMP, sinó encaminar-la. Perquè, com ha recalcat l'alcalde, “la llibertat de moure's no pot ser excusa per posar en risc la vida dels altres”.