La gran estació de més de 200.000 m² que desapareixerà per sempre: en un barri popular de Barcelona
El seu tancament marca la fi d'una etapa històrica i obre la porta a un dels majors projectes de transformació urbana de la capital catalana
Més transformacions: El històric restaurant Torre de l’Hereu de Sant Just es transforma en un complex d'habitatges d'alt standing
Durant més d'un segle, l'antiga estació de mercaderies de Barcelona-La Sagrera ha ocupat silenciosament més de 200.000 metres quadrats en un dels barris més dinàmics de la ciutat. Nascuda a començaments del segle XX com una peça clau de la infraestructura ferroviària i industrial de la ciutat, aquesta instal·lació ha estat testimoni de la transformació urbana, social i econòmica del seu entorn.
Des de fa anys, aquest colós ferroviari s'enfronta a la seva desaparició definitiva. Encara que per a molts veïns ha estat sempre un espai desconegut o inaccessible, el passat 31 de desembre va ser l'últim dia en què hi va haver treballadors desenvolupant la seva tasca al seu interior.
El seu tancament marca la fi d'una etapa històrica i obre la porta a un dels majors projectes de transformació urbana de la capital catalana, esborrant per sempre una estació que va formar part del pols industrial de Barcelona.
En desús des dels anys 90
La funcionalitat de l'estació va acabar a principis dels anys 90, quan el servei ferroviari va cessar completament. Tot i així, l'edifici històric es va mantenir com una instal·lació residencial per als treballadors de l'operadora pública estatal Renfe.
Amb prop de 200.000 metres quadrats de superfície, el seu enderroc estava planificat des de 1994, quan es va projectar per primera vegada el gran projecte intermodal de La Sagrera, que en els darrers anys no només s'ha reprès, sinó que també s'ha accelerat significativament.
Edifici de l'antiga estació de mercaderies de La Sagrera
Estació més important de Catalunya
La nova estació de La Sagrera està concebuda com un gegantí intercanviador intermodal ferroviari, destinat a convertir-se en la infraestructura de transport més gran i rellevant de tota Catalunya.
Amb capacitat per gestionar més de 100 milions de viatgers a l'any –molt per sobre de l'actual estació de Sants–, integrarà trens d'alta velocitat, serveis regionals i de rodalies, diverses línies de metro, autobusos urbans i interurbans, taxis i aparcaments, consolidant-se com el nucli central de connexions al cor de l'àrea metropolitana barcelonina.
Render de la futura estació de La Sagrera de Barcelona
Més enllà de la seva funció estrictament ferroviària, La Sagrera es troba al centre d'un macroprojecte urbà que transformarà 160 hectàrees de sòl, connectarà barris històricament separats i generarà noves oportunitats residencials i comercials.
Aquest desenvolupament no només redefineix les rutes de transport català, sinó que pretén situar Barcelona com un punt neuràlgic de mobilitat a Europa, amb impacte econòmic, social i urbà de llarg abast.
Render de la futura estació de La Sagrera de Barcelona
