Seat situa Barcelona al centre de la seva estratègia elèctrica amb el Cupra Raval: "És un cotxe clau"
El CEO de la marca espanyola destaca el model fabricat a la capital catalana com un model estratègic dins del grup Volkswagen, que marcarà l'inici de la seva aposta pels elèctrics urbans
Altres informacions: Cupra arriba al milió de vehicles fabricats a Martorell amb el Formentor e-Hybrid
Notícies relacionades
El CEO de Seat i Cupra, Markus Haupt, ha assegurat aquest divendres, 14 de novembre, que el proper Cupra Raval, la producció del qual a Martorell començarà a principis de 2026, es convertirà en un model emblemàtic dins de tot el grup Volkswagen.
Segons Haupt, aquest vehicle, que serà el primer cotxe elèctric urbà fabricat per la marca espanyola, constitueix un pilar central de l'estratègia de mobilitat elèctrica de la companyia. "Serà un referent", ha afirmat el dirigent de la marca espanyola.
Un cotxe "clau"
En declaracions a ‘El Periódico de Catalunya’, Haupt ha destacat que el Cupra Raval no només es produirà “a casa”, sinó que també permetrà a Seat entrar en un segment totalment nou: el dels cotxes urbans elèctrics.
“Aquest cotxe és clau per al nostre futur immediat i obre la porta a desenvolupaments que impactaran tot el grup”, ha afirmat l'executiu, subratllant la rellevància del model en la transició cap a la mobilitat sostenible.
Nou Cupra Raval que es fabrica a Barcelona / CUPRA
Amb aquest nou elèctric urbà, Seat i Cupra reforcen la seva aposta per la mobilitat elèctrica de proximitat, enfocada a la ciutat i en usuaris que busquen vehicles sostenibles sense renunciar a disseny i prestacions. El Cupra Raval es posicionarà com a referent dins del segment, combinant l'experiència industrial de Martorell amb la innovació del grup Volkswagen.
El llançament oficial del Cupra Raval està previst per a març de 2026, i s'espera que generi un impuls significatiu tant per a la marca com per a la planta catalana, consolidant Martorell com un dels centres estratègics de producció de vehicles elèctrics del grup.
![Modelos ID.Polo e ID.Polo GTI de Volkswagen](["https:\/\/a2.elespanol.com\/metropoliabierta\/2025\/09\/06\/economia\/1003742686805_15109492_320x180.jpg"])
Electrificació
Actualment, la planta de Martorell es troba en procés d'adaptació a la fabricació de vehicles elèctrics. Haupt ha assenyalat que la instal·lació assolirà el seu ple potencial amb el llançament del Cupra Raval i del Volkswagen ID. Polo, assegurant que “estarà llesta ben aviat” per assumir la producció d'aquests models.
El CEO també ha reconegut que, de moment, produir cotxes elèctrics a Seat no és rendible, tot i que ha destacat la importància estratègica del Cupra Raval per consolidar la presència de la marca al mercat urbà i elèctric.
Mentrestant, la companyia continua amb l'èxit dels models renovats Seat Ibiza i Seat Arona, presentats recentment a Eivissa, que segons Haupt mantenen un rendiment comercial sòlid.
Aranzels
En un altre àmbit, Haupt ha confirmat que les converses amb la Unió Europea per retirar els aranzels al Cupra Tavascan, fabricat a la Xina, es troben en un estat “avançat” i que el grup confia que s'eliminin aviat, la qual cosa facilitaria la competitivitat del SUV elèctric al mercat europeu.
