La línia del metro de Barcelona que tindrà quatre estacions més el 2027: tram de gairebé 4 quilòmetres
La Generalitat i l'Ajuntament anuncien l'obertura del tram central de la línia 9 amb quatre noves estacions i previsió de 200.000 usuaris diaris a partir de finals de 2027
Nou retard en les obres eternes de la L9 i la L10 del metro de Barcelona: la finalització el 2030, en l'aire
Notícies relacionades
Barcelona amplia la seva xarxa de transport públic amb l'obertura d'un nou tram de la línia L9 del metro, que comptarà amb 3,6 kilòmetres de recorregut i quatre estacions noves: Guinardó - Hospital de Sant Pau, Plaça de Maragall, La Sagrera i La Sagrera Alta Velocitat.
La previsió és que aquesta infraestructura estigui operativa a finals de 2027 i beneficiï a prop de 200.000 persones cada dia.
Obres de la L9 del metro de Barcelona / GENERALITAT DE CATALUNYA
Connexions clau amb les línies 4 i 5
El nou tram permetrà la connexió amb les línies L4 i L5 del metro, facilitant l'accés a punts estratègics de la ciutat i millorant les correspondències.
A més, integrarà estacions clau com La Sagrera Alta Velocitat, que també connectarà amb altres xarxes ferroviàries.
Una obra estratègica per a tota la ciutat
Durant una visita a les obres de Plaça de Maragall, la consellera de Territori, Sílvia Paneque, i la tinenta d'alcaldia, Laia Bonet, han coincidit en la importància estratègica del projecte.
La consellera Sílvia Paneque (2d) i la tinenta d'alcaldia Laia Bonet (2i) visiten les obres de la futura estació de Plaça de Maragall
Paneque ha destacat que la L9 busca unir el nord i el sud de Barcelona, amb una previsió de 113 milions de viatges anuals en el tram complet.
Aquest nou tram s'emmarca dins dels ambiciosos projecte de les línies L9 i L10 del metro de Barcelona, que sumaran 50 estacions i 17 intercanviadors en 48 quilòmetres de recorregut. Actualment, el 70 % del projecte ja està en servei, amb 35 estacions en funcionament.
Anunci de la L9 al metro de Barcelona
Set estacions més fins a Sarrià i una ronda ferroviària metropolitana
Bonet ha avançat que les estacions s'aniran obrint conforme estiguin llestes i ha confirmat que es desenvoluparan set parades més fins a Sarrià, la qual cosa facilitarà la connectivitat amb Ferrocarrils, Rodalies i altres línies de metro, en una ronda ferroviària que unirà Badalona amb El Prat de Llobregat.
Segons TMB, la finalització del projecte complet suposarà una reducció de 8,3 milions d'hores de viatge a l'any, evitarà 21 milions de quilòmetres recorreguts en cotxe i permetrà reduir 5.100 tones anuals de CO₂.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial
