Ni metro ni tramvia: aquest és el transport públic de Barcelona més ràpid i poc conegut.

Barcelona, com tota gran ciutat, pateix els efectes del trànsit dens, els carrers en obres, el turisme constant i un sistema de transport que, tot i eficient, pot quedar-se curt en moments clau del dia.

Però el que molts encara no coneixen és que la ciutat compta amb una xarxa d'autobusos ràpids que, en molts trajectes, supera el metro en velocitat, comoditat i experiència de viatge.

Es tracta de les línies exprés ‘XPRESBus’, una iniciativa de Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) que ha anat creixent silenciosament en els últims anys i ha guanyat adeptes.

La estación del metro que se estrenó el 1959 y cambió de línea y nombre: tenía un bar

Què són les línies XPRESBus i per què són tan efectives?

Aquestes línies exprés es distingeixen pel seu itinerari directe, poques parades i una gestió semafòrica optimitzada.

L'objectiu: connectar zones estratègiques de Barcelona i la seva àrea metropolitana de forma més àgil que els serveis convencionals. I ho aconsegueixen.

Interior del bus X1 / RP

Són fàcilment identificables gràcies a la seva denominació amb una “X” (X1, X2, X3) i al seu disseny en color negre. Tot i que no estan amagades, la seva presència a la xarxa encara és discreta: no tothom les coneix, i molts usuaris continuen confiant cegament en el metro o en les línies tradicionals d'autobús, sense saber que aquestes alternatives els poden estalviar diversos minuts i fins i tot estrès.

Un cop d'ull a les línies exprés actives a Barcelona

• Línia X1: Va ser la pionera, llançada el 2021. Connecta Francesc Macià i Glòries amb molt poques parades i una freqüència aproximada de 8 minuts. És ideal per a aquells que creuen l'Eixample en hora punta i busquen evitar els rodeigs del metro.

• Línia X2: Des d'octubre de 2024, aquesta línia uneix El Prat de Llobregat amb Plaça Espanya en uns 25 minuts, funcionant fins i tot els caps de setmana. Una solució pensada per a aquells que viuen fora del centre, però necessiten accedir-hi de forma ràpida.

• Línia X3: La més recent, inaugurada el maig de 2025, connecta Av. Carrilet (L’Hospitalet) amb Paral·lel, creuant zones com La Marina del Prat Vermell o Montjuïc. Opera cada 20 minuts en dies laborables i cada 30 els festius. Suposa una alternativa molt més directa i ràpida que l'antiga línia 79.

Un vehicle de TMB de la línia X2, un bus exprés AJ PRAT

Aquestes rutes, a més de ràpides, estan dissenyades per evitar punts crítics de congestió, millorant significativament l'experiència dels usuaris habituals del transport públic.

El important canvi que arriba al metro de Barcelona aquest estiu: només fins a octubre

Tarifes i com planificar els teus trajectes

Els autobusos exprés formen part del sistema tarifari integrat de l'àrea metropolitana. És a dir, valen el mateix que un viatge en metro o qualsevol altra línia d'autobús. Això permet fer transbords sense cost extra si s'utilitza una T-Casual, T-Usual, T-Dia o la targeta digital T-mobilitat.

Un viatge senzill costa 2,65€, però amb les targetes multiviatge o mensuals l'estalvi és substancial. A més, apps com la de TMB o el sistema iBus permeten consultar els horaris en temps real i planificar els desplaçaments al minut.

El bus semidirecte de TMB, X1, que cobreix la ruta entre Francesc Macià i Glòries / AYUNTAMIENTO DE BARCELONA

Per què optar per l'XPRESBus?

Hi ha raons de pes per deixar el metro de banda i provar aquestes línies ràpides. Per començar, menys aglomeracions. A diferència del metro en hora punta, aquests autobusos permeten viatjar més còmodament, moltes vegades amb seient assegurat, cosa que ja no passa al suburbà de la capital catalana. 

També compten amb finestres àmplies i llum natural, la qual cosa millora l'experiència de viatge, especialment en comparació amb els trajectes subterranis.

La L2 del metro de Barcelona es saltarà una parada des d'aquest dilluns: direcció i alternativa

I, per descomptat, hi ha l'estalvi de temps: en tenir menys parades i rutes més directives, en moltes ocasions arriben abans que el metro o l'autobús convencional.

La nova línia d'autobús exprés X1 que connecta la zona de Glòries i Francesc Macià / EUROPA PRESS

Una opció que mereix ser més visible

Avui dia, aquestes línies continuen sent desconegudes per a molts usuaris de TMB. Sigui per manca de senyalització cridanera o per simple hàbit, no tothom les té en el radar. Però qui les ha provat coincideix: un cop descobreixes l'XPRESBus, costa tornar als trajectes eterns.

En una ciutat en constant moviment com Barcelona, on cada minut compta, conèixer aquestes línies pot marcar la diferència. Més que un truc de mobilitat, s'estan consolidant com una peça clau del futur del transport urbà a la capital catalana.

*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial