Barcelona 'oblida' la millora de la regulació semafòrica amb intel·ligència artificial
La Comissió d'Urbanisme del passat mes de febrer va aprovar una proposta de Junts per estudiar un sistema que optimitzi la coordinació dels semàfors barcelonins, una qüestió que encara no s'ha abordat
Altres informacions: Barcelona estudiarà un nou sistema de regulació semafòrica amb ajuda de la IA
Notícies relacionades
Millorar la regulació semafòrica a Barcelona. Aquesta és la finalitat que persegueix una proposició aprovada el passat mes de febrer en Comissió d'Urbanisme, presentada per Junts i recolzada per tots els grups municipals del consistori, llevat de l'abstenció de BComú.
L'edil Francina Vila va defensar la iniciativa. En ella, es va plantejar l'elaboració d' un concurs internacional per seleccionar la millor proposta que, amb l'ús de la , optimitzés la gestió del trànsit a temps real, dissenyés algoritmes d'aprenentatge automàtic, tingués un control dinàmic de les fases semafòriques, modelés el trànsit i analitzés dades massives.
La iniciativa de Junts, que afectaria uns 37.000 semàfors, busca millorar la seguretat i reduir la congestió dins de la ciutat i en els seus accessos, especialment conflictius durant les hores punta.
Vuit mesos després d'aquesta aprovació, la proposta continua atascada. Fonts municipals assenyalen que no s'han produït avanços en una proposta que ha caigut en l'"oblit" tot i obtenir un consens gairebé absolut i poder facilitar la mobilitat a la capital catalana.
Mobilitat amb "mirada metropolitana"
Vila confirma que l'Executiu local "no ha fet retorn d'aquesta iniciativa" al seu grup municipal, i explica que la ciutat continua amb el contracte habitual per a la regulació del trànsit, per la qual cosa no descarta que Junts faci seguiment d'aquesta proposició en futures Comissions.
Pes ara que el consistori ha fet alguna millora recent, el model barceloní està lluny de l'aspiració de Junts. "Volem afavorir la fluïdesa en la ciutat, que no es col·lapsi", explica l'edil.
Semàfor a l'avinguda Diagonal de Barcelona
La regidora de Junts recorda que un bon pla semafòric facilitaria aquest canvi, especialment rellevant en els accessos a la ciutat. Per això, reclama una estratègia amb "mirada metropolitana".
"A Barcelona entren i surten cada dia 400.000 vehicles, molts sense alternativa de transport públic. Si a més fas més de 200 obres simultànies, tens una ciutat col·lapsadíssima", remarca Vila.
Diversificar l'economia
La titular de mobilitat al grup municipal de Junts explica que aquesta proposta també és una oportunitat per a "diversificar l'economia" de Barcelona en matèria de "serveis urbans".
L'edil Francina Vila durant una Comissió Municipal
"Les polítiques de mobilitat han tingut interès econòmic durant molts anys. Si l'Ajuntament aposta per aquest àmbit, podem ser pioners i referents, promocionant una economia de valor molt interessant", sentencia Vila.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant la intel·ligència artificial
L'edil Francina Vila durant una Comissió Municipal
