El Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat se consolida este verano entre los aeropuertos europeos con más conexiones directas hacia el continente asiático.
Durante esta temporada estival, la capital catalana ha alcanzado un hito histórico al operar un total de nueve rutas directas gestionadas por ocho compañías aéreas diferentes, enlazando la ciudad con los principales centros neurálgicos de Asia.
El anuncio ha sido realizado este jueves, 6 de agosto, por el Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas de Barcelona (CDRA), un organismo integrado por la Generalitat, el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio y Aena.
Esta entidad, creada en 2005 para promover nuevas rutas intercontinentales, ha situado la conectividad con el continente asiático como uno de los pilares fundamentales de su nuevo Plan Estratégico 2026-2030, con el objetivo de consolidar a Barcelona como uno de los grandes centros de conexión del sur de Europa.
Avión en el Aeropuerto Barcelona
Oferta de vuelos y destinos operativos
El mercado chino concentra gran parte del volumen de operaciones, destacando el fuerte despliegue de Air China, que se posiciona como la compañía con mayor presencia en la pista catalana al ofrecer hasta 14 vuelos semanales a Pekín y otros siete a Shanghái.
A este último destino también vuela China Eastern Airlines, que llega a alcanzar las diez frecuencias semanales en temporada alta, mientras que Shenzhen Airlines opera la conexión directa con Shenzhen.
Más allá de China continental, la amplia oferta asiática se completa con los cuatro vuelos semanales de Cathay Pacific a Hong Kong, los cinco enlaces operados por Singapore Airlines con destino a Singapur y las cuatro frecuencias de Azerbaijan Hava hacia Bakú. Por su parte, la ruta a la capital surcoreana, Seúl, es operada actualmente por las compañías Asiana Airlines y T'Way Air.
Respecto a esta conexión con Corea del Sur, el CDRA ha puntualizado que los vuelos de Asiana Airlines pasarán progresivamente a operar bajo la marca Korean Air a medida que avance la integración empresarial de ambas firmas. Además, la aerolínea ya ha manifestado su firme intención de aumentar las frecuencias de esta ruta en un futuro próximo.
Un avión sobrevuela el paraje de La Ricarda, junto al aeropuerto de El Prat / EUROPA PRESS -DAVID ZORRAKINO
Un mercado con gran potencial de crecimiento
Más allá de los pasajeros turísticos, el CDRA subraya la importancia geoestratégica de estas conexiones directas para la economía local.
Los vuelos regulares al continente asiático son determinantes para el transporte aéreo de mercancías, especialmente para sectores de alto valor añadido que requieren envíos rápidos y seguros, como la industria farmacéutica, el sector tecnológico, la moda de lujo y los productos frescos.
Asimismo, estas rutas facilitan la llegada de visitantes de alto poder adquisitivo y estimulan la atracción de inversiones internacionales hacia Catalunya. Los estudios internos del comité revelan que independientemente del margen de crecimiento que ya poseen las rutas actuales, existe una demanda potencial superior a los 1,8 millones de pasajeros anuales entre Barcelona y otros mercados asiáticos que a día de hoy todavía no cuentan con vuelo directo desde El Prat.