El Govern ha autorizado la firma de un préstamo a largo plazo de hasta 300 millones de euros para financiar la extensión de la L8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC) entre les estaciones de Plaça Espanya y de Gràcia.
El Departament d'Economia i Hisenda de la Generalitat ha solicitado el préstamo al Banco Europeo de Inversiones (BEI), el cual se destinará a financiar los estudios técnicos, la construcción de las obras e instalaciones y la puesta en marcha de la extensión de la línea, según ha informado el Govern este martes en la rueda de prensa posterior al Consell Executiu.
Cómo será la futura línea
La infraestructura a financiar consiste en una línea subterránea de 4,1 kilómetros de largo, que incluye la construcción de tres nuevas estaciones (Hospital Clínic, Francesc Macià y Gràcia) y la remodelación de dos ya existentes (Plaça Espanya y Gràcia de la línea Barcelona-Vallès).
Las obras para prolongar la línea de FGC Llobregat-Anoia desde la estación actual de plaza Espanya hasta conectarse con la línea del Vallès en la estación de Gràcia ya están en marcha, y cuentan con una inversión prevista de más de 400 millones de euros.
Tren de FGC
Estado de las obras
El Departament de Territori está transportando las piezas de la tuneladora de la L8 al pozo de ataque de la Gran Vía, cerca de la plaza de Espanya, y en los próximos meses se prevé que vayan llegando las piezas necesarias para completar el montaje de la máquina que perforará desde este verano el túnel de cuatro kilómetros de prolongación hasta Gràcia.
La solicitud del préstamo cuenta ya con la luz verde del Consejo de Ministros y las condiciones establecidas son un plazo máximo de 30 años, incluidos seis de carencia, y un período de amortización opcional que será semestral o anual.
Ya en 2024, la Generalitat formalizó un préstamo de 100 millones de euros con el BEI para cofinanciar la renovación y nueva construcción de equipamientos educativos públicos, y un año más tarde firmó otro de 50 millones de euros más con la misma finalidad.