Adif ha concluido este sábado, 25 de julio, los trabajos para estabilizar el terreno afectado por el socavón que se abrió el pasado miércoles durante las obras del soterramiento de la línea ferroviaria en Montcada i Reixac, a la altura del barrio barcelonés de Vallbona.
La infraestructura ya ha sido puesta a disposición de Rodalies, que deberá realizar ahora las marchas en blanco --circulaciones de prueba sin pasajeros-- y las últimas comprobaciones de seguridad antes de restablecer el servicio.
Imagen de archivo de un tren de Rodalies
Más de 2.000 metros cúbicos de material
Tras el hundimiento, Adif inició un operativo de emergencia para consolidar el terreno. En primer lugar, se rellenó la base del socavón con 365 metros cúbicos de hormigón y, posteriormente, se inyectaron 1.930 metros cúbicos de mortero de forma ininterrumpida durante cuatro días.
En las tareas participaron cuatro plantas de fabricación de hormigón y mortero, que abastecieron la obra mediante 320 camiones hormigonera.
Una vez finalizado el relleno, los técnicos realizaron diferentes ensayos sobre la plataforma ferroviaria, entre ellos pruebas con georradar, penetrómetros y estudios sísmicos, para verificar que la infraestructura no había sufrido daños.
Sin movimientos en el terreno
Adif asegura que los sistemas de monitorización instalados en la zona no han detectado ningún movimiento del terreno desde que se produjo el incidente. Tampoco se han registrado alteraciones en la plataforma ferroviaria ni en los edificios y viviendas situados junto a las obras.
La empresa pública explica que el entorno estaba siendo vigilado antes incluso del inicio de las obras mediante una red de sensores capaces de controlar cualquier desplazamiento del terreno o de las edificaciones cercanas.
La investigación continúa
Pese a que los trabajos de consolidación ya han concluido, Adif mantiene abierta una investigación interna para esclarecer qué provocó el hundimiento.
La compañía apunta a que las obras se desarrollan en un área de especial complejidad geológica e hidrogeológica, donde confluyen distintos tipos de materiales en el subsuelo y existe una elevada presencia de agua freática, factores que podrían haber influido en el incidente.