"Equilibrar" la movilidad en el área de Barcelona. Esta es la petición de Jaume Roura, presidente del Gremi del Motor, Fecavem y de la Unió Patronal Metal·lúrgica, además de vicepresidente de Foment del Treball, quien se muestra crítico con un modelo urbanístico que ha premiado a la bicicleta en detrimento del vehículo privado. "Rechazamos que se invierta en carriles bici como si Barcelona fuera Ámsterdam", afirma.
El presidente de Fecavem y de la Unió Patronal Metal·lúrgica, Jaume Roura, responde a las preguntas de Iva Anguera, periodista y delegada de Colpisa en Catalunya
Roura también trata en Hotel Metrópoli, el videopodcast de Metrópoli, la crisis de la industria del automóvil en Europa derivada del auge de China en este sector, así como el reto de la renovación y electrificación del parque catalán.
Entrevista a Jaume Roura en 'Hotel Metrópoli'
La eventual supresión de Seat, una firma sin la que no se entiende la historia de la automoción española, resulta una preocupación para Roura, quien se muestra crítico con el carácter discriminatorio del impuesto de CO2 en Catalunya.