Renfe esclarece el desprendimiento del falso techo en la estación de Fabra i Puig. Según la empresa, las fuertes lluvias caídas la semana pasada en Barcelona han hecho mella para que ocurriera este suceso, que ha dejado inoperativo el servicio hasta nuevo aviso.
El director de estaciones de Renfe, Javier Domènech, ha planteado este miércoles, 23 de septiembre, esta hipótesis tras los primeros análisis realizados por técnicos periciales de la compañía.
Domènech ha explicado que las precipitaciones generaron mucha humedad en la cámara entre la cubierta centenaria de cañizo y el falso techo, y que es posible que las vibraciones que causan el paso de los trenes acabaran por provocar el desprendimiento.
Un tren de Rodalies de Cataluña operado por Renfe / RENFE
Remodelación del vestíbulo
"Ayer empezamos las obras de remodelación del vestíbulo pero sólo sustituimos el solado y no tocamos nada del techo", ha apuntado, para señalar a continuación que no consta por escrito ninguna anomalía anterior en la cubierta ni se detectaron antes grietas.
Rodalies inició este lunes pasado unas obras de mejora de la estación de Fabra i Puig, presupuestadas en más de 300.000 euros, con el objetivo de reformar el vestíbulo -donde se ha producido el desprendimiento-, para mejorar la accesibilidad y los espacios, así como la eficiencia de las instalaciones.
Ante el desprendimiento, que causó tres heridos leves, Domènech ha expresado su preocupación y ha asegurado que la estación de Fabra i Puig continuará cerrada hasta que se hayan subsanado todos los problemas.
"Intentaremos ir lo más rápido posible", ha dicho, aunque ha admitido que no hay calendario todavía para la reapertura de la estación