Barcelona i la Costa Brava són conegudes pels seus urbanitzacions i barris de luxe. No obstant això, entre mig es troben municipis com Sant Andreu de Llavaneres i Sant Vicenç de Montalt, zones amb residents de molt alt poder adquisitiu que es convertiran en un pol d'inversió quan s'acordi la nova concessió del Port Balís.
El soci gerent de Barnes al Maresme, Lluís Barrera, ha afirmat, en declaracions a Metròpoli, que el port de Llavaneres es revaloritzarà a partir de juny de 2026, previsiblement, quan acabi l'última pròrroga de la concessió d'ús.
La instal·lació portuària va unificar la concessió del Port Nou i el Port Vell al 2022, quan acabava el contracte després de 40 anys. Després d'anys de pròrrogues, tant veïns com els comerços del complex esperen que es materialitzi el nou acord per renovar una àrea que s'ha quedat "vella" i "deteriorada".
"Cap comerciant pot fer, per exemple, reformes al seu local fins que no es decideixi el nou gestor perquè no se sap si amb la nova concessió estaran ubicats en un costat del port nàutic o un altre o fins i tot si aquest edifici es decidirà enderrocar per fer-ne un de nou", ha explicat Barrera.
Per això mateix, l'expert ha assegurat que quan arribin els nous gestors del port, la renovació comportarà inversions de "milions i milions d'euros" en tota la zona després d'anys de tenir el capital bloquejat.
Una vivienda de lujo junto al puerto de Llavaneres
Infraestructures velles
El rejuveniment del port també dispararà la compra de vivendes d'alt standing. Barrera ha assegurat que els clients sovint li traslladen que les urbanitzacions són molt antigues i no tenen serveis, a diferència d'altres poblacions.
"Hi ha una deixadesa en les voreres, els amarratges del port, els restaurants, la falta d'hotels i d'oci... Està tot molt deteriorat", ha declarat.
Un aspecte que a molts compradors rics els xoquen i fins i tot els ha fet replantejar on realitzar la inversió.
"Per a un rus o un americà, una distància de 40 quilòmetres no és res. Alguns prefereixen anar-se a Marbella, per exemple, on està tot més actualitzat", ha argumentat l'assessor.
Superllujo
Les urbanitzacions ubicades entre Caldetes i Alella tenen, de mitjana, un preu per metre quadrat entre els 2.800 i els 3.800 euros, depenent de l'estat de la casa i la pròpia zona residencial, segons dades de Barnes.
Concretament, els municipis de Sant Andreu de Llavaneres i Sant Vicenç de Montalt concentren algunes de les cases més cares de tota Espanya, amb preus de fins a 19 milions per casa i una superfície de més de 250 metres quadrats.
Una vivienda de lujo junto al puerto de Llavaneres
"El covid va ajudar a desentralitzar la primera residència de Barcelona i des de llavors cada vegada més persones vénen expulsades cap al Maresme, on pots tenir la teva casa amb piscina i jardí a només 30 minuts de l'entrada de Barcelona", ha destacat Barrera.
En els últims cinc anys, el creixement de les transaccions s'ha incrementat entre un 28 i un 30%, segons la població.
Nòmades digitals
La majoria dels compradors són estrangers, especialment, del centro i el nord de Europa, ha detallat Barrera.
A més, en els últims mesos la immobiliària Barnes ha detectat un augment d'estatunidencs, ja que molts d'ells trien Europa i més concretament, la capital catalana, per teletreballar.
Un barri exclusiu
El nou projecte del port de Llavaneres busca integrar-se amb el territori luxós del seu entorn, segons ha avançat Barrera de converses amb els tècnics de l'Administració.
Per tant, hi haurà més comerços i més varietat, a més de restauració i oci nous. Un altre aspecte important serà la mida dels amarratges, que es faran més grans per poder acollir vaixells de gran eslora.
A més, quan es materialitzi el projecte de cobriment de tota la riera de Llavaneres, que es convertirà en un passeig personal, es realçarà la zona molt més.
"A nivell nacional, aquesta part del Maresme es convertirà en una de les zones més luxoses del país", ha assegurat Barrera.
Una vivienda de lujo junto al puerto de Llavaneres
El gestor ha recordat, a més, que aquest curs 2025-2026 s'ha obert el British Council Maresme en Cabrera, la qual cosa atreura més demanda estrangera.
Retards en les llicències d'obres
Malgrat que el nou port atreuran compradors de molt alt poder adquisitiu, Barrera ha recordat que els inversors encara han de fer front a les traves burocràtiques per aconseguir, per exemple, llicències d'obra nova o de reforma.
Els inversors estrangers, aliens al retard existent en les administracions catalanes, es troben amb el seu capital paralitzat durant un parell d'anys perquè les llicències triguen a arribar.
L'assessor de Barnes ha admès que fins i tot algun d'ells li ha traslladat, que "d'haver-ho sabut, hauria invertit en altre lloc". Altres fins i tot han optat per abandonar el litoral català a la recerca de poblacions que facilitin els tràmits.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial