Estan perfectament organitzats. S'han preparat per a aquest moment durant molt de temps. Tenen pràctica, ho porten fent des de fa mesos, fins i tot anys. Són experts i saben que els seus actes, en la majoria de les ocasions, no tindran conseqüències. Parlem de les bandes criminals que operen a l'Aeroport de Barcelona, que ha vist greument vulnerada la seva seguretat.
Actuen als aparcaments, a l'entrada, a la zona d'embarcament i fins i tot al interior dels avions, tal com va denunciar aquest mitjà en exclusiva fa unes setmanes. No obstant això, des de fa un temps, s'ha detectat un augment de robatoris a les Sales VIP, freqüentades per passatgers d'un alt poder adquisitiu.
Infiltrats entre els passatgers
El 'modus operandi' d'aquestes bandes és el treball en equip. "Són grups organitzats, formats per entre tres i cinc persones, en la seva gran majoria bòsnis, romanesos o búlgars," assenyala Víctor Riverola, comunicador especialitzat en l'Aeroport de Barcelona. "A les Sales VIP només entra un, que va molt endreçat per passar desapercebut entre la gent," explica a Metròpoli.
Segons detalla Riverola, el delinqüent accedeix de dues maneres diferents: infiltrant-se en un moment de confusió mentre entren o surten altres passatgers o bé comprant la targeta 'priority pass' o un bitllet en classe 'business'. "Els surt a compte pagar-ho perquè recuperen els diners amb el que roben després," apunta.
Interior d'una Sala VIP de l'Aeroport de Barcelona
Un cop dins, el lladre busca la presa més fàcil. Això no és una tasca complicada, ja que en aquest tipus d'estances els clients "estan més relaxats". Aprofita quan els passatgers estan despistats fent un cafè, menjant, al lavabo o fent servir l'ordinador per robar l'equipatge. "El intercanvien per una altra maleta per no levantar sospites quan surten de la sala," detalla Riverola a aquest digital.
A la porta espera un altre integrant de la banda, que porta l'equipatge robat fins al parking, on un tercer se'l porta en cotxe fins a un parador, per ara, desconegut.
Potestat de la Guàrdia Civil
"Tinc molts contactes a l'Aeroport. Tot el que sé m'ho han explicat els treballadors de les Sales VIP," explica la nostra font, qui també afegeix que al novembre, l'últim succés que li consta en aquesta zona, "els van robar el passaport a dues turistes americanes."
Fonts d'Aena consultades per aquest diari argumenten que les actuacions relatives a la seguretat d'aquestes zones d'accés restringit són potestat de la Guàrdia Civil i que, per la seva part, "col·laboren en allò necessari" amb ells. Riverola, però, expressa que "seria d'agrair que Aena s'impliqués una mica més en aquests casos".
Control de seguretat
Per accedir a les Sales VIP, tal com explica Riverola (que ha estat en diverses d'elles), és necessari superar el control de seguretat. Després, al mostrador, cal ensenyar la targeta d'embarcament o de fidelització. "No cal identificar-se i es pot convidar una persona", assegura.
L'Aeroport de Barcelona compta amb cinc Sales VIP repartides entre la Terminal 1 i 2. La primera té quatre: Sala VIP Colomer, Sala VIP Pau Casals, Sala VIP Miro, Premium VIP Lounge. La Terminal 2 actualment compta amb una, la Sala VIP Canudas.
Robatoris a avions
L'Aeroport de Barcelona travessa una situació crítica. Després de fer públic el sinvivir dels treballadors de l'aeròdrom, qui conviuen diàriament amb agressions, robatoris, amenaces i insults, aquest mitjà es va fer ressò de l'augment de delictes organitzats a la zona aire. CCOO va denunciar la situació, que s'estén fins a l'interior dels avions.
Un avió de Shenzen Airlines a l'Aeroport de Barcelona
"Les bandes organitzades, que adquireixen bitllets barats per poder accedir a la zona d'embarcament, també aprofiten per pujar als avions. En un moment de confusió del passatger, quan aquest està guardant la seva maleta, buscant el seu seient o abrochant-se el cinturó, subtil·litzen qualsevol objecte o pertinença," explicava fa unes setmanes a aquest mitjà José Manuel Jurado, responsable de comunicació de CCOO del Baix Llobregat.
Aquesta àrea, coneguda amb el nom de zona aire, també és potestat de la Guàrdia Civil que, al tancament d'aquest article, no ha donat resposta a les preguntes formulades per Metròpoli.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial