Els agricultors del Baix Llobregat alerten sobre l'ampliació de l'Aeroport de Barcelona: "No podem ser moneda de canvi"

Incertesa i rebuig inicial dels agricultors del Baix Llobregat al projecte d'ampliació de l'Aeroport de Barcelona i l'eventual extensió de les Zones d'Especial Protecció d'Ocells (ZEPA).

La proposta per ampliar la infraestructura aeroportuària ubicada a El Prat de Llobregat no ha agradat al sector agrari del Parc Agrari, que veu amb preocupació l'afectació sobre els espais naturals del Delta, però sobretot, sobre com pot afectar la seva activitat professional.

Els representants de les distintes cooperatives agrícoles del Parc Agrari han explicat a Metròpoli que no coneixen els detalls del projecte que va presentar el Govern de la Generalitat, però ja han demanat reunions amb la consellera de Territori, Silvia Panque, per conèixer el projecte de forma més exacta i saber com els pot afectar l'ampliació de la infraestructura.

El que tenen clar és que l'ampliació no pot perjudicar un sector que fa temps que està immers en una crisi constant. Per això ja han advertit que no poden ser "la moneda de canvi" per dur a terme la reforma tan anhelada de la infraestructura aeroportuària.

"No hem de pagar nosaltres la compensació d'un aeroport que es vol ampliar en aquesta zona", assegura Germán Domínguez, coordinador d'Unió de Pagesos en l'àrea metropolitana de Barcelona.

L'ampliació de l'aeroport i la zona ZEPA

El projecte, consensuat entre la Generalitat, el Ministeri de Transports i Aena, el gestor aeroportuari, preveu destinar 3.200 milions d'euros per les obres d'ampliació, que contemplen allargar 500 metres la tercera pista per dur a terme una “remodelació integral i completa”.

Un dels punts que més polèmica ha generat ha estat la protecció dels espais agrícoles del Parc Agrari del Baix Llobregat i les reserves naturals de La Ricarda i El Remolar.

Per compensar aquesta afectació, les administracions implicades - Generalitat, Aena i Ministeri de Transports - proposen crear una "anella verda" al voltant de l'Aeroport per renaturalitzar al voltant de 250 hectàrees de camps de cultiu dins del Parc Agrari, amb l'objectiu d'ampliar la superfície inclosa a la xarxa europea de zones especials de protecció per a les aus.

El conflicte arriba en un context ja tens, marcat per la reducció de superfície agrícola a causa de l'ampliació de les zones ZEPA sota el mandat de Pere Aragonès en compliment de les pressions europees per millorar la salut del Delta del Llobregat.

Aquestes zones són una figura de protecció ambiental establerta per la Unió Europea en àrees humides, com el Delta, que implica la implementació de mesures de conservació específiques i pot comportar limitacions en l'ús del sòl, l'activitat agrícola o la construcció, per tal de garantir la protecció dels ecosistemes i de la biodiversitat.

Rebuig frontal

En aquest punt coincideixen tots els agricultors implicats de la zona: "La ZEPA no s'ha d'ampliar". La proposta ha trobat també el rebuig frontal d'Unió de Pagesos.

Des del sindicat majoritari dels agricultors de Catalunya consideren que el projecte d'ampliació suposa “un impacte irreversible sobre terrenys d'alt valor agrari i mediambiental” com els del Delta del Llobregat, en especial sobre La Ricarda i El Remolar, els dos espais naturals propers a la infraestructura aeroportuària.

En un comunicat han sol·licitat que es compleixi el compromís adquirit per la Generalitat el 2023, amb l'elaboració d'un pla sectorial agrari específic pel Baix Llobregat amb la finalitat de protegir el seu “alt valor estratègic”. 

Segons Unió de Pagesos es tracta d'una zona clau per a “l'obtenció d'aliments de qualitat i proximitat a una zona tan densament poblada com l'àrea metropolitana”.

“Posar en perill la producció agroalimentària en aquest punt equival també a posar en perill l'alimentació de bona part dels consumidors de les poblacions que envolten la capital catalana”, denuncien des del sindicat. 

"Lluitarem perquè la zona ZEPA no tiri endavant. No pot estar inclosa. Si l'amplien seria la fi de l'agricultura al Parc Agrari", assegura José Padilla, president de la Cooperativa Agrícola de Gavà. "Implica moltes limitacions i ja estem dins del Parc Agrari que de per si ja té limitacions", afegeix. 

Competir amb la resta d'Espanya

"Estem preocupats per l'ampliació de l'Aeroport i la zona ZEPA. Seran moltes restriccions", afegeix Lluís Solanas, president de la Cooperativa de Sant Boi. "Ens limita", afegeix Germán Domínguez, representant d'Unió de Pagesos. 

Solanas considera indispensable que no es faci l'ampliació perquè el sector pugui subsistir al Baix Llobregat. "No vull una zona ZEPA sobre les meves finques i propietats", assegura. "Implica que venen unes directrius des d'Europa que s'hauran de complir en matèria mediambiental", afegeix. 

El màxim representant de la cooperativa santboiana denuncia les dificultats que enfronten els agricultors al Parc Agrari, moltes d'elles per qüestions mediambientals i que els impedeixen dur a terme la seva activitat mentre s'ha pactat ampliar l'aeroport, amb el consegüent increment del trànsit aeri que sobrevola els camps del Parc Agrari. 

"És una incongruència que els avions cremi querosè i no pari de contaminar i els nostres camions, que com a molt fan 30 quilòmetres al dia, no puguin circular per les ZBE", denuncia.

Tampoc agrada al sector les estrictes normes que venen d'Europa i que limiten l'ús d'alguns productes. "Amb els productes que venen de fora nosaltres no podem utilitzar insecticides i des del Marroc sí. No podem competir amb tot això. No podem jugar amb diferents normes", assegura. 

"Què volen que tornem a anar amb un carro i a cavall mentre altres zones d'Espanya progressen", es pregunta Solanas. "Si seguim així no queda res en 10 anys. L'agricultura necessita una sèrie d'eines. Tenim un problema amb la fauna invasora, i cada vegada ens posen més problemes", finalitza.

*Aquest article ha estat traduït automàticament usant la intel·ligència artificial