La xarxa pedalable metropolitana Bicivia segueix consolidant-se com una de les infraestructures de mobilitat sostenible més utilitzades a l'àrea de Barcelona. Segons l'últim informe, la demanda ha augmentat un 21 % en els últims cinc anys, amb una mitjana de 75.600 usuaris diaris el 2024.
La Bicivia 6, que connecta el Port Vell de Barcelona amb Barberà del Vallès, s'ha convertit en l'eix més transitat, amb més de 16.300 desplaçaments diaris.
Li segueix la Bicivia 7, que connecta el Fòrum de Barcelona amb Castelldefels, amb més de 16.000 usuaris cada dia, i en tercer lloc la Bicivia 3, que recorre la costa entre El Prat de Llobregat i Montgat, amb prop de 11.000 ciclistes i patinadors diaris el 2024.
Bicicletes i patinets elèctrics, en auge
L'estudi també analitza l'evolució de l'ús segons el tipus de vehicle. Entre el 2019 i el 2024, l'ús de la bicicleta ha augmentat un 29 %, mentre que els vehicles de mobilitat personal (VMP), principalment patinets elèctrics, han crescut un 92 %.
Tot i així, la bicicleta es manté com el mitjà preferit: el 2024 es van registrar 14.057 desplaçaments diaris en bici enfront dels 6.292 en patinet elèctric.
Ciclistes pedalejen per un carril bici de Bicivia a l'àrea metropolitana
Diferències de gènere en l'ús
El perfil d'usuaris de la xarxa revela una major presència masculina: un 82 % són homes i un 18 % dones. La bretxa s'accentua en l'ús de la bicicleta, on els homes representen el 84 % i les dones el 16 %, mentre que en els patinets els percentatges són del 78 % i 22 %, respectivament.
Mobilitat obligada i hàbits de seguretat
L'informe també mostra que el 64 % dels desplaçaments en bicicleta responen a motius laborals o d'estudi, és a dir, mobilitat obligada.
Mapa de la xarxa de Bicivia
El 36 % restant correspon a activitats d'oci o esport. Pel que fa a la seguretat, 7 de cada 10 ciclistes fan servir casc, mentre que entre els usuaris de patinets la xifra baixa a 5 de cada 10.
*Aquest article ha estat traduït automàticament usant intel·ligència artificial