Barcelona avança en la transformació de Glòries: així serà la plaça subterrània que unirà el metro amb un museu
El vestíbul que connecta el DHub i el metro serà un refugi climàtic amb mesures antivandalisme que costarà més d’un milió d’euros
Altres notícies: Barcelona transforma la Gran Via: comença la urbanització del costat mar de Glòries per crear un gran passeig ciutadà
Notícies relacionades
Els dits populars sempre acaben dictaminant que sempre se sap quan comença una obra, però mai quan s’acaba.
La realitat sembla donar-los la raó: després de dos anys d’obres a l’estació de Metro de Glòries, ara s’afronta una altra obra d’importància cabdal: la connexió entre la pròpia estació subterrània i el Museu del Disseny (DHUB), que es troba a la sortida, conegut popularment com la grapadora.
Com serà aquest espai? Què pretenen els responsables municipals? Segons l’Ajuntament, la intenció és convertir tota l’àrea en “un gran intercanviador metropolità i un espai de referència de la ciutat, dins del que serà la futura nova plaça de les Glòries”.
Museu del Disseny de Barcelona en una imatge d’arxiu / AJUNTAMENT DE BARCELONA
Aquesta plaça disposarà d’un gran parc, pèrgoles, places, habitatge públic, nusos de transport públic i equipaments. Segons l’Ajuntament, el nou vestíbul subterrani vol fer de “frontissa entre els àmbits del transport i de la cultura i es convertirà en una de les entrades més concorregudes de l’estació de Glòries”.
Homenatge a Oriol Bohigas
El projecte, realitzat al juliol d’aquest any pels arquitectes Aureli Mora i Omar Ornaque, explica que “la idea [de la connexió] recupera la proposta original de l’edifici del DHUB, realitzat per l’equip d’arquitectes MBM (Martorell-Bohigas-Mackay) entre 2008 i 2013, que preveia una connexió del vestíbul de l’estació de Glòries de la Línia 1 de Metro i el gran vestíbul de l’equipament cultural”.
Així serà la nova parada del metro amb accés directe al Museu DHub
Afegeix el projecte, de 1.387 pàgines, que aquest punt “serà, alhora, espai singular i punt de trobada, lloc des d’on es donaran a conèixer esdeveniments de ciutat, programes i altres activitats vinculades a la cultura del disseny”.
“Una placeta subterrània”
I subratllen que el que pretén ser el recinte, de manera similar a la plaça Sant Felip Neri a Ciutat Vella o la plaça Trilla a Gràcia, és “una nova placeta -en aquest cas, subterrània- que passarà a formar part del gran ventall de nous espais ciutadans a l’entorn de la plaça de les Glòries”.
Render del vestíbul que unirà el DHub amb l’estació de Glòries de Barcelona
I elogien que la seva pròpia naturalesa de subterrània li confereix unes característiques inusuals: “Davant el context de canvi climàtic, és un espai d’ombra natural, un refugi climàtic protegit del sol agressiu en els dies més durs de l’estiu”.
Evitar el vandalisme
Destaquen, igualment, que el projecte preveu ubicar al sostre, a una alçada considerable, elements que, “per vandalisme, visibilitat o funcionalitat, es prefereixen suspesos i inaccessibles a la mà de l’usuari: les pantalles led informatives, la il·luminació, la senyalística i altres elements d’instal·lacions i tècnics”.
Aquest sostre amb geometria d’un arc rebaixat, tindrà grans panells perforats fonoabsorbents en els quals s’integraran dues grans pantalles, la il·luminació, la megafonia, la detecció d’incendis i altres elements
Més d’un milió d’euros
L’Ajuntament va formalitzar aquest dilluns 10 de novembre el contracte per realitzar la connexió. La beneficiària és la companyia Voracys i el cost total de l’obra s’eleva a 1.007.970 euros. Les obres duraran sis mesos, de manera que haurà d’estar llest per a principis del mes de maig.
El projecte es realitzarà en una sola fase i no obligarà a fer tancaments de pas a cotxes ni vianants. Fins i tot l’entrada de material per a les obres es farà de nit, entre les 22 hores i les 7 hores del dia següent, per no entorpir el pas dels usuaris.
De fet, les obres del vestíbul inferior del museu ja estan realitzades, però falta la connexió i acabar el conjunt. L’espai està dissenyat amb tres pilars centrals disposats generant alineacions equivalents a les 3 façanes del mateix, corresponents a la contigua a l’edifici del DHUB, la contigua a l’estació de Metro i a la provisional cap al passadís entre el vestíbul de sortida i la sortida al carrer.
Amagat als ulls ciutadans
Aquest recinte està amagat als ulls ciutadans a causa de tancaments provisionals dels diferents espais, que hauran de ser enderrocats i reconstruïts definitivament en acer galvanitzat i cartró-guix.
Render del vestíbul que unirà el DHub amb l’estació de Glòries de Barcelona
Falta, però, part del terra per col·locar. En el ja col·locat, s’estendrà moqueta en rotlle reciclada sense adherir al terra (i a sobre d’aquesta, un encofrat de fusta de pi) per preservar el terrazo ja col·locat.
305 metres quadrats
L’estació quedarà unida al museu mitjançant tres estructures o tancaments d’estructura d’acer galvanitzat en fred i una placa de cartró-guix. L’espai a reformar té una superfície de 305 metres quadrats en un desnivell amb una alçada de 5,25 metres, amb tres façanes internes diferenciades.
El vestíbul connectarà amb el museu mitjançant un pòrtic. El passadís de connexió amb l’estació té una longitud de poc més de 23 metres, mentre que l’enllaç que surt desconnecta el vestíbul de l’estació de Metro amb la sortida al carrer a la plaça de les Glòries té 34 metres de llarg per gairebé 6 d’ample.
