El Port de Barcelona ha estrenat un sistema de connexió elèctrica (Onshore Power Supply, OPS) que permetrà als ferries que viatgen a les Balears apagar els seus motors auxiliars quan estiguin encreuats.
Port de Barcelona
Així, reduiran emissions i soroll, fent més sostenible l'activitat portuària.
La primera connexió elèctrica per a ferries a la ciutat s'ha inaugurat a la terminal Grimaldi, al moll de Sant Bertran. "El 47 % de les emissions del port provenen dels vaixells amarrats.
Aquest sistema ens ajuda a avançar en l'electrificació i millorar la qualitat de l'aire", ha explicat José Alberto Carbonell, president del Port de Barcelona.
Pla 'Nexígeno'
El vaixell Ciutat de Palma, de Transmed, ha estat el primer a connectar-se al sistema OPS, que en la seva fase pilot subministrarà energia a 680 escales i evitarà l'emissió d'unes 4.175 tones de CO2.
Això equival a la contaminació generada per més de 625.000 cotxes recorrent 30 quilòmetres diaris per la ciutat.
Port de Barcelona / EUROPA PRESS
Aquesta mesura forma part del pla 'Nexígeno', que amb més de 200 milions d'euros invertits busca electrificar els molls de ferries, creuers i contenidors d'aquí a 2030.
La consellera de Territori, Habitatge i Transició Ecològica, Sílvia Paneque, ha destacat la importància de la iniciativa: "Barcelona es consolida com un referent en sostenibilitat i un 'hub' d'energia verda". La meta és clara: un port neutre en carboni al 2050.
*Aquest article ha estat traduït automàticament fent servir intel·ligència artificial