Així serà la futura estació de Sants de Barcelona: les imatges de com quedarà després de les obres
L'objectiu principal és convertir Sants en un “nou estratègic de mobilitat”, augmentant la seva capacitat, accessibilitat i connectivitat amb altres mitjans de transport
Renfe rehabilitarà aquesta concurrida estació de Rodalies de Barcelona
Notícies relacionades
El Ministeri de Transports i Mobilitat Sostenible ha donat llum verda al projecte de remodelació de l'Estació de Sants, adjudicat a la Unió Temporal d'Empreses (UTE) formada per Acciona i Copcisa, amb un pressupost inicial de 153 milions d'euros.
Aquest import correspon als primers tres projectes d'un pla integral, la inversió total del qual s'estima en 410 milions d'euros.
Futura estació de Barcelona Sants
Les obres començaran al darrer trimestre d'aquest any i representen el primer pas cap a la transformació d'una de les estacions més importants de Barcelona.
L'objectiu principal és convertir Sants en un “nou estratègic de mobilitat”, augmentant la seva capacitat, accessibilitat i connexió amb altres mitjans de transport.
Més espai i millor flux de passatgers
La primera fase se centrarà en ampliar l'edifici cap a la plaça dels Països Catalans, amb la creació d'una nova sala d'embarcament d'alta velocitat i un accés directe des de la plaça al vestibul de Rodalies.
Aquesta reorganització permetrà millorar els fluxos de passatgers, augmentar les àrees comercials i d'espera, i incrementar la superfície total de l'estació en més de un 30%.
El projecte també inclou la construcció de tres nous nuclis de comunicació vertical, que facilitaran l'accés als andanes d'alta velocitat, i la creació de tres nivells superiors amb sales d'embarcament i d'espera.
A més, s'habilitaran entrades addicionals als laterals mar i muntanya, connectant de manera més eficient amb autobusos, metro i vestibuls de Rodalies.
Places verdes i espais urbans renovats
La segona fase transformarà la plaça dels Països Catalans, recuperant el seu caràcter d'espai verd i d'oci. S'incorporaran zones de jocs infantils, àrees de descans i jardins, buscant un entorn més accessible i agradable per als ciutadans.
Futura estació de Barcelona Sants
Alhora, l'última etapa d'aquesta fase inicial reorganitzarà els accessos a la terminal multimodal, adaptant l'espai urbà als nous punts d'entrada i optimitzant la circulació de taxis, autobusos i vehicles privats.
Mobilitat peatonal i sostenible
El disseny de la nova estació prioritza les persones i la sostenibilitat. Les zones peatonals i per a bicicletes créixeran en un 85%, mentre que el trànsit motoritzat es reduirà en un 75%.
Carrers com Viriat veuran limitada la seva circulació, i el passeig de Sant Antoni es convertirà en un espai públic sense vehicles.
L'Estació de Sants també incorporarà materials sostenibles i panells solars en el 76% de la seva coberta, fomentant l'autoconsum energètic.
Futura estació de Barcelona Sants
A més, es plantaran 38 nous arbres al anomenat “Bosc de Viriat” i es recuperaran les fonts històriques de la plaça, generant un entorn lúdic i agradable.
Disseny modern i funcional
L'interior permetrà travessar l'estació en qualsevol direcció, amb quatre façanes accessibles, dues ramblas interiors i diversos patis que optimitzen la ventilació i la llum natural.
El metro comptarà amb un vestibul propi, separat de la resta del complex, garantint comoditat i fluïdesa per a tots els passatgers.
El projecte culminarà al 2026, després d'una dècada d'actuacions progressives, després de les quals l'Estació de Sants es convertirà en un referent de mobilitat intermodal i sostenible, resultat d'un procés participatiu que va incorporar l'opinió de veïns, associacions i comerciants.
*Aquest article ha estat traduït automàticament utilitzant intel·ligència artificial
