Los pasajeros que llegan en crucero al Port de Barcelona se han multiplicado por 10 en los últimos 25 años. Si en 1997 desembarcaban 359.283 cruceristas, en 2023 hablamos de 3.568.901, un récord histórico que se prevé superar este año. Si comparamos los datos con 2014, el aumento es del 50%.
Este 2024, el número de cruceristas del primer semestre es un 8% superior al del mismo periodo del año pasado, según datos del Port de Barcelona. Las escalas se sitúan cerca de las 800 por ejercicio, una cifra similar a la de la última década y la misma que se espera este año.
Primer trimestre de 2024
El 2024 está siendo un buen año para el Port de Barcelona. Según apunta la institución, la capital catalana ha recibido 315.323 cruceristas durante el primer trimestre de este ejercicio, un 8% más que el mismo periodo del año pasado. En cuanto a los pasajeros, entre enero y marzo, se ha producido un incremento del 9,1% en relación con 2023. Un total de 563.535 personas han desembarcado en el Port de Barcelona: 248.212 en ferry (un 10,6% más) y 315.323 en crucero (un 8% más).
Aun así, Barcelona parece haber llegado al límite de turistas. Por eso, gran parte de los esfuerzos de la legislatura de su alcalde, Jaume Collboni, se centran en restringir su llegada, con especial énfasis en aquellos que menos aportan a la ciudad: los cruceristas de corta estancia, visitantes que pasan menos de 12 horas en la capital catalana. Para lograrlo, Collboni ha propuesto subir “todavía más” la tasa turística a los cruceristas en tránsito a más de cuatro euros.
2023, un año de récord
El 2023 fue un año de récord para el Port de Barcelona. Según apunta el Ministerio de Transporte, la capital catalana recibió 3.568.901 cruceristas el año pasado, la cifra más alta hasta el momento. El incremento representa más del 50% con relación al 2022.
La mejor marca registrada hasta el año pasado en el Port fue antes de la pandemia, cuando llegaron a la ciudad un total de 3.137.978 cruceristas. Las cifras actuales suponen, por lo tanto, 430.000 cruceristas más que en 2019; convirtiéndose en uno de los pocos sectores que han superado los valores prepandémicos.