Imagen del Puerto de Barcelona. / EFE- Albert Olivé.
El Puerto de Barcelona dispara las exportaciones y refuerza su apuesta por los combustibles verdes
Las exportaciones crecen un 8% y las importaciones un 12% en el primer semestre de 2025, con un millón de cruceristas visitando la ciudad
Barcelona pone freno al turismo de cruceros: el Puerto reducirá terminales para limitar la masificación
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El Puerto de Barcelona ha cerrado el primer semestre de 2025 con un crecimiento del 8% en las exportaciones y un aumento del 12% en las importaciones, según los datos presentados este jueves por el director general del puerto, Àlex Garcia.
La ciudad ha recibido un millón de visitas vinculadas al tráfico de cruceros, en un contexto de fuerte recuperación y reconfiguración de infraestructuras.
Rueda de prensa del Port de Barcelona
Entre los productos que han impulsado las exportaciones destacan la carne porcina, la alfalfa y las salidas hacia el mercado argelino, mientras que las importaciones se concentran en bienes procedentes de Asia.
Sin embargo, el tráfico total de mercancías ha caído un 3,2% (34,7 millones de toneladas) debido a la bajada del movimiento de contenedores.
Caen las exportaciones de vehículos por la ralentización de Seat
Uno de los datos más destacados es el descenso del 14% en las exportaciones de vehículos, provocado en parte por los ajustes en las fábricas de Seat en Martorell y Volkswagen en Pamplona.
Aun así, el Puerto de Barcelona ha registrado cifras más positivas que la media estatal, que acumula una caída del 15,8%.
Contenedores en el puerto de Barcelona
Por otro lado, las importaciones de vehículos aumentaron un 7%, con una notable presencia de unidades procedentes de China, que ya representan el 40% del total.
Esta situación ha repercutido también en el tráfico ferroviario, que ha caído un 9% por la menor actividad industrial.
Inversiones récord y foco en combustibles sostenibles
El Puerto de Barcelona ha licitado ya el 95% de las grandes inversiones previstas para 2025, que suman un total de 332,5 millones de euros. Entre las principales actuaciones destacan:
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Moll Catalunya: 72,3 millones para construir la mota de los recintos.
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Moll Adossat: 60,7 millones para obras y nueva superestructura en la terminal G.
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Moll de l’Energia: 124 millones para tres nuevos puntos de amarre orientados a combustibles verdes.
También avanza la implantación de los sistemas OPS (Onshore Power Supply), que permiten conectar los barcos a la red eléctrica y reducir emisiones en puerto.
Se están instalando en la terminal Grimaldi (3,5 millones), en la de MSC (12,2 millones) y en la terminal G (12,6 millones).
Menos terminales de cruceros y nueva infraestructura en 2028
En línea con la estrategia de descongestionar la ciudad y limitar el turismo de masas, el Puerto y el Ayuntamiento de Barcelona han acordado reducir de siete a cinco las terminales de cruceros entre 2026 y 2030.
La futura terminal C, prevista para 2028, ya cuenta con renders preliminares y un equipo de arquitectura contratado.
