Trabajador de Nissan en la Zona Franca / NISSAN
Nissan plantea un nuevo ERE que afectará a tres de sus centros en Barcelona
La compañía automovilística inicia los trámites para un despido colectivo en El Prat y la Zona Franca, mientras los sindicatos exigen condiciones similares a las de los cierres de 2020 y mantienen en suspenso una huelga indefinida
Nissan ha presentado este lunes, 27 de abril, una propuesta de Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que impactará en tres de sus instalaciones en Barcelona y su área metropolitana.
En concreto, la medida afecta al centro de recambios y al de áreas flexibles, ambos situados en El Prat de Llobregat, así como al centro técnico ubicado en la Zona Franca de Barcelona.
Según han confirmado fuentes de la compañía, la documentación ya ha sido remitida a la Conselleria de Treball i Empresa de la Generalitat para iniciar formalmente el procedimiento de despido colectivo.
Tensión laboral
La decisión llega precedida por un clima de creciente tensión laboral.
Vista aérea de la planta de Nissan en la Zona Franca / NISSAN
La sección sindical del centro de recambios de El Prat, que cuenta con una plantilla de 122 empleados, había puesto sobre la mesa la convocatoria de una huelga indefinida a partir de este mismo martes.
Ante esta advertencia, la dirección de la empresa abrió una vía de diálogo que desembocó en la reunión conjunta celebrada este lunes, donde se ha oficializado la propuesta del ERE.
Desde Nissan han querido puntualizar que, aunque el expediente englobe legalmente a los tres centros mencionados, esto no implica que los despidos vayan a afectar a la totalidad de las plantillas.
Mesa de negociación
El próximo paso del proceso se dará a partir del día 29 de este mes, momento en el que comenzará a contar el plazo legal de siete días para la constitución de la mesa de negociación.
Centro de distribución de Nissan en el Puerto de Barcelona / NISSAN
Juan Carlos Yepes, secretario general de la sección sindical de UGT en Nissan Recambios de El Prat, ha explicado que la convocatoria de huelga se mantiene en pie a nivel formal, pero su ejecución quedará temporalmente en suspenso a la espera de conocer el grado de afectación real que plantea la empresa para cada centro, previéndose que el de recambios sea el que asuma el mayor impacto.
El fantasma de la gran reestructuración que vivió la automovilística en Catalunya entre los años 2020 y 2021, que culminó con el cierre de las principales plantas y afectó a unos 2.500 trabajadores, marcará el ritmo de estas nuevas negociaciones.
Desde el comité de empresa advierten que buena parte de los trabajadores que ahora se enfrentan a este expediente son los mismos que ya sufrieron aquel proceso de cierre. Por ello, las expectativas sindicales son garantizar que las medidas y condiciones de salida sean idénticas a las que obtuvieron sus compañeros en los anteriores acuerdos.
