Vista aérea de la Zona Franca, cerca de donde se ubicaría el barrio para 'millennials' / CZF
Barcelona invertirá 50 millones en la Marina: así será la gran transformación urbanística hasta 2035
El Ayuntamiento prevé la construcción de 12.000 viviendas que darán cobijo a cerca de 30.000 personas
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El distrito de Sants-Montjuïc absorberá miles de nuevos vecinos con la conversión progresiva de antiguos terrenos industriales en una nueva área residencial que, en poco más de una década, prevé sumar hasta 12.000 viviendas y alcanzar una población cercana a las 30.000 personas. El proyecto urbanístico tocará de lleno a los barrios de La Marina del Prat Vermell y la Marina del Port.
Actualmente ya se han levantado unas 1.500 viviendas, pero el crecimiento previsto obligará a redefinir tanto la movilidad como los servicios públicos de la zona. Para anticiparse a este escenario, el Ayuntamiento ha presentado un Pla de Barris singular específico para la Marina, dotado con 50 millones de euros y con actuaciones previstas hasta 2028 dentro del programa municipal 2025-2029.
Una 'nueva Avenida Meridiana'
El alcalde de Barcelona, Jaume Collboni, ha situado como una de las intervenciones estrella la remodelación integral del paseo de la Zona Franca, eje vertebrador de ambos barrios. El consistorio quiere convertir esta vía en un corredor más amable para peatones y transporte público, siguiendo el modelo aplicado en la transformación de la avenida Meridiana.
La futura configuración del paseo dejará atrás la imagen actual, dominada por carriles de circulación y aparcamiento, para dar paso a un espacio con una gran franja central verde, carriles bici y una redistribución del tráfico en los laterales. El objetivo municipal es generar nuevos espacios de encuentro y cohesionar urbanísticamente dos barrios que históricamente han vivido de espaldas.
Mejoras en el transporte
La actuación sobre el paseo de la Zona Franca forma parte de un paquete de 43 medidas que también incluye mejoras en vivienda y transporte. Entre ellas destacan nuevas promociones residenciales, la redacción de un proyecto de ampliación de la Ronda Litoral entre la Zona Franca y el Port de Barcelona, así como la implantación de nuevas conexiones de autobús, como la línea X3 y la prolongación de la V5.
Imagen de archivo Zona Franca Barcelona
El gobierno municipal prevé que la Marina quede mejor conectada con el centro de la ciudad antes de finalizar el año.
Equipamientos públicos
El plan incorpora además una importante batería de equipamientos públicos para acompañar el crecimiento demográfico. El Ayuntamiento proyecta una nueva guardería municipal, una biblioteca, un centro cívico y un polideportivo, además de un nuevo CAP. También se contempla la conversión del centro Enric Granados en instituto-escuela y el traslado del Instituto del Diseño de las Artes Gráficas de Barcelona.
Tres fases
En este contexto, el plan prevé incorporar una figura de dinamización económica para impulsar actividad comercial y proyectos con impacto social en locales municipales de planta baja.
Escuela Enric Granados, en el Passeig de la Zona Franca de Barcelona
La hoja de ruta municipal fija el horizonte en 2035 y divide la transformación en tres fases. La primera, entre 2025 y 2028, concentrará las actuaciones ya presupuestadas; una segunda etapa, hasta 2031, servirá para ejecutar los proyectos diseñados inicialmente; y una última fase culminará la consolidación definitiva del nuevo barrio. Según Collboni, el objetivo es que la Marina crezca con los servicios y equipamientos resueltos desde el inicio para evitar futuras desigualdades urbanas.
