Vehículos de las firmas de Chery en el Automobile Barcelona
Los talleres mecánicos de Barcelona exigen ayudas públicas para poder adaptarse al coche eléctrico
La nueva junta del Gremi de Tallers alerta de que las pequeñas empresas están asumiendo en solitario las costosas inversiones que exigen los nuevos vehículos eléctricos
El Gremi de Tallers de Reparació de Barcelona ha reclamado a las administraciones públicas que incluyan a los profesionales de la reparación en las líneas de ayudas destinadas a la transición hacia el vehículo eléctrico y la nueva movilidad.
La entidad advierte que la transformación tecnológica del parque móvil exige una serie de "inversiones importantes" que, actualmente, las pequeñas y medianas empresas del sector están asumiendo "sin apoyo público".
Según los cálculos del Gremi, cerca de 8.000 empresas catalanas dedicadas a la reparación de automóviles tendrán que hacer frente a grandes desembolsos económicos para poder dar servicio a la llegada masiva de vehículos electrificados.
Un eslabón olvidado en la cadena de valor
El sector denuncia una situación de desigualdad.
Una mujer cara su coche eléctrico en las inmediaciones de Barcelona / ARCHIVO
Según han explicado en un comunicado, mientras que los fabricantes, los compradores y otros actores vinculados al ecosistema del motor disponen de diversos mecanismos de subvención y respaldo público para impulsar la electrificación, los talleres mecánicos han quedado fuera de estas estrategias.
"El sector está haciendo un esfuerzo enorme para adaptarse a la nueva movilidad, pero las ayudas públicas no están llegando a los talleres, que son una pieza imprescindible de la cadena", ha reivindicado Germán Palomas, el recién nombrado presidente de la entidad.
Palomas ha sido tajante al recordar que "no se puede impulsar la transición al vehículo eléctrico sin tener en cuenta a quién deberá reparar, mantener y garantizar la seguridad de estos vehículos".
Según explican desde el Gremi, para poder operar con garantías sobre modelos híbridos y eléctricos, los negocios de reparación se ven obligados a realizar inversiones estructurales en varios frentes como son la adquisición de equipamiento y maquinaria específica, la actualización de software y equipos de diagnóstico avanzados, la adaptación de las instalaciones físicas o la implementación de nuevos protocolos de seguridad laboral.
A ello se suma la necesidad de aplicar una nueva formación altamente especializada para sus plantillas.
Carga de un coche eléctrico
Nueva etapa
Esta reclamación se produce coincidiendo con el inicio de una nueva etapa en el Gremi de Tallers, tras la renovación de su junta directiva.
El equipo liderado por Palomas ha situado la transformación tecnológica, la digitalización, la formación y la viabilidad económica de las empresas como los pilares de su mandato.
El peso de este sector es fundamental para el tejido económico local. Solo en la provincia de Barcelona, la industria de la reparación de vehículos está compuesta por 5.187 talleres que generan cerca de 18.960 puestos de trabajo directos.
Además, se trata de una red eminentemente local: aproximadamente el 80 % de estos negocios son empresas de carácter familiar o de proximidad, cuya supervivencia depende en gran medida de poder afrontar con éxito esta transición tecnológica.
"La nueva junta considera prioritario reforzar el posicionamiento del sector en ámbitos vinculados a la movilidad, la sostenibilidad y la transformación tecnológica, así como garantizar la viabilidad futura de los pequeños y medianos talleres frente a los cambios estructurales que vive el sector" remarcan en el escrito remitido a los medios de comunicación.
