Miembros del Comité de Empresa del Port de Barcelona
La plantilla del Port de Barcelona amenaza con huelgas por un posible recorte salarial a 400 trabajadores
El Comité de Empresa anuncia un calendario de movilizaciones para frenar la medida tras una auditoría de 2023, en la que se detectaron desviaciones presupuestarias entre la masa salarial autorizada y la que realmente se abonó
La tensión laboral se dispara en el Puerto de Barcelona. El Comité de Empresa ha anunciado este miércoles, 15 de julio, su intención de convocar movilizaciones, incluyendo paros y huelgas, en respuesta a un plan de la Autoridad Portuaria que podría traducirse en un recorte salarial para unos 400 empleados de la plantilla, según han denunciado.
El origen del conflicto se remonta a una auditoría correspondiente al ejercicio de 2023, en la que la Intervención General de la Administración del Estado detectó desviaciones presupuestarias entre la masa salarial autorizada y la que realmente se abonó a los trabajadores en determinados conceptos retributivos.
Un complemento histórico en el punto de mira
Según ha denunciado la representación de los trabajadores a través de un comunicado, las medidas de ajuste planteadas por la dirección para subsanar este desfase económico pasan por cuestionar un complemento retributivo que la plantilla lleva percibiendo desde antes de 1998. Para el Comité de Empresa, este plus está "plenamente consolidado" como un derecho adquirido tras más de dos décadas de vigencia.
Imagen aérea del port de Barcelona / PORT DE BARCELONA
Los sindicatos advierten de la gravedad de la situación y aseguran que la aplicación de esta medida supondría un hecho insólito, ya que "no existe ningún precedente en el sistema portuario español de una reducción directa de las nóminas como consecuencia de un plan de acción derivado de un informe de auditoría".
Ante este escenario, el Comité de Empresa ha puesto sobre la mesa paralizar cualquier decisión que implique una merma en las nóminas hasta que todas las administraciones competentes se pronuncien de forma definitiva y explorar otras vías administrativas e internas para corregir la desviación contable sin que el coste recaiga directamente sobre los bolsillos de la plantilla.
La versión del Puerto: frenar las subidas futuras
Fuentes de la Autoridad Portuaria de Barcelona han argumentado que el problema detectado por la Intervención General es, en esencia, un "desajuste técnico acumulado en el tiempo" y recalcan que la institución pública está obligada por ley a acatar las indicaciones del Estado para corregir dicha desviación presupuestaria.
El World Trade Center Barcelona / WTC
Para cumplir con este imperativo legal sin aplicar un hachazo directo a los sueldos actuales, la Autoridad Portuaria ha trasladado a los trabajadores una propuesta alternativa que ahora deberá ser valorada.
La fórmula de la empresa consiste en no aplicar de forma íntegra los futuros incrementos salariales que el Gobierno apruebe para el conjunto del sector público. De este modo, una parte de esas futuras subidas se destinaría, de forma temporal, a enjugar el desfase detectado por la auditoría.
Según la dirección del Puerto, este mecanismo "permitiría que los salarios continuasen aumentando, pero a un ritmo inferior, evitando una reducción de las retribuciones actuales".
